构建综合交通网络 京津冀三地“距离更近了”

　　从北京西站乘坐高铁出发，大约50分钟时间就可以抵达雄安站。雄安站每天开行列车约20对，实现了雄安与北京、天津等京津冀主要城市的快速连通。

　　作为北京非首都功能疏解集中承载地，雄安新区是推动京津冀协同发展的关键落子。设立7年来，雄安新区这座高水平现代化城市建设成果丰硕，协同发展成效凸显。

　　交通更畅通

　　十年前，“京津冀协同发展”开启京津冀三地功能互补、错位发展、相辅相成的新时代征程。“协同发展，交通先行”。十年来，京津冀不断打通“断点”“堵点”，加快构建多节点、网格状、全覆盖的综合交通网络，拉近了三地时空距离。

　　中国证券报记者获悉，目前，雄安“四纵三横”高速公路和对外骨干网络已经全面建成，启动区重点市政基础设施基本建成。京雄城际开通后北京西站到雄安新区的通勤时间约50分钟，从大兴机场到雄安新区只需19分钟。京津冀三地综合立体交通网络更加畅通，一体化运输服务更加便捷，交通运输协同管理更加完善。

　　目前，“轨道上的京津冀”主骨架基本成形，交通一体化网络加快构建，主要城市1至1.5小时交通圈基本形成。京津冀三地区高速公路总里程近1.1万公里，相较于2014年增长37.7%。

　　作为京津冀协同发展的重要一环，雄安新区高铁网络的完善，不仅对雄安区域发展至关重要，还将连接北京、天津及全国各大城市，形成四通八达的高速铁路网。

　　正在建设的雄忻高铁，东起雄安站，终点站为山西忻州，全长342公里，其中河北段227公里，设计时速350公里，计划于2027年3月份竣工。作为雄安新区区域高速铁路交通网络规划的重要横向通道，雄忻高速铁路建成后将搭建起西北、西南和华北、东北沟通交流的桥梁，有效改善京津冀地区铁路路网格局，很大程度上疏解环北京地区的客运压力。

　　2024年河北省政府工作报告提出，今年要推动京津冀协同发展和雄安新区建设迈上新台阶。具体来看，要加快雄商、雄忻高铁等项目建设，力促承平高速建成投运、石家庄至张家口高铁直达；抓好曹妃甸港、黄骅港综合港区重点建设工程，推进石家庄、唐山等机场改扩建。

　　随着雄安新区四通八达高速铁路网日臻完善，铁路“微细血管”将更加畅通，为有效承接北京非首都功能疏解提供有力交通支撑。

　　联动更紧密

　　随着“条条大路通雄安”，京雄之间的互动迅速拉近。作为北京非首都功能疏解集中承载地，雄安新区首批疏解央企总部建设进展顺利，北京交通大学等4所高校雄安校区和北京大学人民医院雄安院区开工建设，央企在雄安设立子公司及各类分支机构200多家。

　　雄安新区是创新创业的一片热土，北京中关村是支持创新发展的一面旗帜，两个品牌优势叠加，形成成就创新梦想的更广阔舞台。2023年8月30日，雄安新区中关村科技园正式揭牌运营，园区以空天信息、人工智能、智能硬件、科技服务为产业主导，超前布局新技术、新产品先行先试应用场景，现已高效聚集眼神科技、罗数科技、天融信等70家与园区产业定位相匹配的企业。

　　园区将科技服务、金融服务、知识产权、资本管理等科技产业的孵化服务链条从北京延伸到雄安。园区工作人员介绍，2024年，运营团队将力促服务机构更多元，将中关村发展集团的集成服务体系，与雄安新区本地专业化科技服务资源深度融合，打造一站式集成服务中心。

　　“让空气中充满创新的味道”。为加速更多创新要素集聚，雄安新区中关村科技园“千企雄安行”活动广发英雄帖，吸引创新型企业与雄安实现“双向奔赴”。自去年9月开展“千企雄安行”活动以来，已累计举办活动30余场，吸引2500余名企业家来到这座“未来之城”，感受雄安魅力。在今年3月中旬举办的2024年首场“千企雄安行”活动上，来自北京、天津的10家科技企业签约入驻。

　　随着人才和企业的集聚，雄安新区的教育、医疗以及公共服务水平持续提升。记者了解到，目前，北京援建的“三校一院”已经开学开诊，40余所学校、5所医疗卫生机构与雄安新区对接合作；天津一批职业院校、医疗机构持续提供优质技能培训和医疗帮扶。公共服务方面，共建共享的协同红利惠及更多百姓。2023年12月，北京市、天津市、河北省签署《京津冀社会保障卡居民服务“一卡通”合作框架协议》，共同推进京津冀“一卡通”建设，加快实现三地社保卡跨省通用、一卡多用、线上线下场景融合发展。