转型升级，为经济发展提供新动能

文 / 现代物流报全媒体记者 任小红 许虎 朱睿颖

专用车行业是国民经济发展的“晴雨表”，能够充分反映国家经济运行质量和经济活跃度。今年全国两会释放出诸多利好专用车与公路物流的积极信号。

近日，河北御捷马专用车制造有限公司总经理顾金军接受现代物流报全媒体记者专访，讲述“御捷马”这一品牌的发展历程。

重新启航

“御捷马运行至今已有16年，是一家发展起点高、发展步伐稳的专用车制造企业。”顾金军向记者介绍道。早期，河北省汽车工业协会在河北省内选择了四个城市建立专用车生产基地，御捷马乘着这阵东风建立了河北省最早的冷藏车生产基地。企业成立之初，扎根物流板块，规划发展成为北方公路运输车生产基地。园区占地128亩，工厂建筑面积46000m2，在京津冀冷藏车生产企业中位居前列。

品牌成立伊始，以“品质好更耐用”为企业定位，致力于做中国冷藏车行业的引领者。专用车在欧美发展起步早，工艺水平高，御捷马为坚持品质路线，聘用美国克莱斯勒旗下两名博士做技术顾问，围绕欧美标准组建全铝合金承载式车辆生产车间。谈到为什么要按照欧美标准组建厂房，“在当时，欧美的生产标准在国内尚未普及，这一决策既能保证产品质量，也能兼顾外贸发展。”顾金军这样说：“企业计划在国内依托低价劳动力生产，再以CDK模式发往美国，在国外组建厂房组装，实现产品外销。”

计划赶不上变化。2008年产品下线时遭遇全球性金融危机，金融泡沫急剧产生，出口欧美这一计划被迫搁置，企业经营思路被迫转变。据顾金军介绍，在当时，御捷马的生产工艺领先于全国，一辆车的售价几乎是市场价的三倍。当年御捷马跑遍了国内各种展会，始终没有找到销路。

2011年，顾金军到御捷马任职。彼时车间积压了产品库存，他顶住压力，毅然关掉了生产线。“我们通过市场调研，发现京津冀专营冷藏车的企业几乎是空白，决定将企业转向专做冷藏车。”

重新起航，御捷马又站在了分岔路口。在那时，国内冷藏车制造有两大趋势——意大利三明治工艺模式和德国考格尔湿法工艺模式。“意大利模式操作简便，将车厢板材对接粘好后用螺栓连接，制作工艺简单，但自重较重，无法满足社会要求的高保温；德国模式采用无金属框架设计，工艺要求高，自重轻、保温效果好、承载力大。”顾金军说：“综合这些情况，最终选择了德国考格尔湿法工艺。”

从2011年决定转型开始，御捷马将品质路线一以贯之，组建了国内高标准的运营团队，连续9年实现增值。

拨云见日

近年来，受疫情反复、油价波动等诸多因素影响，货车司机收入下降，生存压力骤增，从业人数从3000多万锐减到1728万，干线运输遭受巨大冲击。御捷马也因此迎来发展拐点。“疫情期间哪里也不能去，我们就在家研究，研究产品，研究品牌定位，最终决定转向城市配送。”顾金军介绍道：“城市配送领域划分很细，装载不同货物对车辆要求差别很大，为了适应这一市场需求，御捷马扩大品牌规模，在御捷马主品牌基础上规划出覆盖干线运输、城际运输和市内配送的三大场景品牌——‘赤兔’‘的卢’‘踏雪’。”

三大场景品牌各具优势。“赤兔”专精高端箱体，专营入口食品运输；“的卢”专攻常规箱体，冷冻海鲜运输更专业；“踏雪”深耕实用箱体，是短途冷链运输专家。

御捷马现主营冷藏车、医疗转运车、半挂车三大产品，拥有两项发明专利和九项实用新型专利，其中“折叠式爬梯实用新型专利”“专用车专业折叠登顶梯实用新型专利”为企业差异化竞争带来核心竞争力，企业连续6年被评为中国十佳冷藏车上装供应商，河北省专精特新示范企业，高新技术企业。产品拥有整车高保温和轻量化，厢内板材高阻燃，车顶滑道抗扭性能大，箱体符合国标要求，侧门开门省力、密封性能好，后门结实耐用，铝合金材质多处应用，副车架强度大，3C认证零部件应用等九大优势，为冷藏运输保驾护航。

前瞻产业研究院在《2024年中国专用车行业全景图谱》中指出，2023年全国专用车销售超过100万辆，同比增长7.75%，但仍处于历史低位。专用车将向“新能源化”“智能化”“个性化”“国际化”方向发展，中国专用车市场将会继续保持增长态势，但增速可能会受到宏观经济环境、政策调整等因素的影响。专用车企业需要不断创新，提高产品质量和服务水平，以适应市场变化和客户需求。

御捷马在2023年重组外贸部，经过一年的发展，御捷马专用车远销韩国、新加坡、澳大利亚等多个国家，下一步要打开东南亚及欧洲市场，找寻新的发展机遇。

奋楫逐浪

2024年冷藏车行业将面临资源整合、优胜劣汰的局面，这既是千载难逢的机遇，也是前所未有的挑战。面对机遇和挑战，御捷马将如何在激烈的市场中站稳脚跟、如何破茧化蝶？“御捷马将开拓国内、国际两个市场渠道，内部抓好增效提质，外部强化资源整合，以作中国冷藏车行业引领者的目标为动力，深耕市场，打造精品。坚持品牌和品质路线，做好线上和线下渠道推广，把御捷马冷藏车走向全球。”顾金军如是说。

站在行业的前沿，面临竞争的压力和千变万化的市场，2024年御捷马的目标是什么？

——扩大国内市场。争取使御捷马在国内冷藏车市场占有率提升至10%；

——开拓国外市场。将御捷马国外冷藏车市场开拓至马来西亚、菲利宾、越南、泰国、俄罗斯、哈萨克斯坦等十几个国家；

——提升产品品质。御捷马系列冷藏车品质达到国内高端水平；

——提高美誉度。继续保持全国冷藏车十佳行列；

……

就在记者前往御捷马采访当日，一辆冷藏车正从清河县出发，前往霍尔果斯口岸，完成它的外销之旅。2023年底召开的中央经济工作会议强调，有效降低全社会物流成本。今年《政府工作报告》提出，“实施降低物流成本行动”。顾金军表示：“降低物流成本既是响应政府号召，同样也是为企业自身减负，未来御捷马冷藏车将销往世界各地，物流成本将成为企业发展掣肘，需要与行业内加强合作，探寻企业降本增效之路。”