京津冀再添出口新通道 北京首趟中亚班列开行

今天上午开出的中亚班列从北京房山区金隅琉璃河铁路专用线始发，车上满载来自京津冀的货物，将途经新疆霍尔果斯口岸出境，预计10天左右抵达乌兹别克斯坦首都塔什干，全程超过5000公里。

北京新陆港集团董事长 王传蒙：

这趟班列搭载90个标准集装箱的货物，都来自京津冀地区，货值大概是1600多万元。这次中亚班列的开通为北京拓展了通向亚欧市场的国际物流渠道。

铁路方面为此次中亚班列开行，派出了专业技术人员现场业务指导，确保各个环节有序衔接、高效运转。

国铁北京局北京铁路物流中心营销部经理 张书生：

针对企业的需求，我们优先计划，优先配空，优先挂运，优先放行，为班列的开行搭建快速通道。

首发现场，京冀两地相关企业签署战略合作协议，共同在北京房山区建设国际陆港项目，进一步完善京津冀国际陆路物流网络体系。数据显示，2024年，京津冀地区最大内陆港石家庄国际陆港开行中欧（中亚）班列839列，同比增长37.1%，货值105.32亿元。此次，北京首列中亚班列的开行进一步为京津冀加强物流合作，更好赋能企业"走出去"注入强劲动力。

河北陆港集团副总裁 赵保恩：

这次在北京建设国际陆港项目，加上我们此前建设的石家庄国际陆港、天津国际陆港，基本上构筑起了京津冀陆港集群的主枢纽框架。这有助于三地形成"枢纽+节点"的联动效应，为京津冀高水平对外开放提供有力支撑。