打造区域合作、协同配套的新能源和智能网联汽车产业 河北以整车带动持续优化产业布局

河北省工信厅相关负责人介绍，河北省2025年全年力争研发、导入10个以上新车型，开放智能网联汽车测试示范道路里程超1000公里，新能源汽车产量占汽车总产量比重力争达到40%。

新能源和智能网联汽车有着产业链长、关联度高、带动性强、规模经济效益明显的独特优势。整车企业具有引领作用，带动新能源和智能网联汽车技术提升和产业集聚。

今年河北将坚持整车带动，持续优化产业布局。全力推动长城汽车在地化发展，支持Hi4系列混动系统、超级越野动力系统及整车研发，支持长城汽车在省内扩大产能、提升量级，落地更多车型。

同时，河北省将推动河北长安、河北长征扩量提质增效，支持领克汽车张家口工厂、奇瑞新能源汽车股份有限公司石家庄分公司增车型、扩规模。推动南山汽车产业基地规划绿电生产区，打造行业内首个汽车零碳产业基地。

新能源和智能网联汽车产业链是京津冀协同打造的6条重点产业链之一，并由河北省牵头。

“河北省将坚持协同攻关，提升区域配套能力。”该负责人表示，今年河北省将开展车规级芯片攻关，加快形成汽车芯片研发设计、制造、封测与认证验证的完整生态链，推动车规级芯片国产替代。河北省还将开展新型底盘架构和智能驾驶体系攻关。

在深化产业链区域协作方面，河北省将常态化开展区域内“主配牵手”活动，建立省内零部件企业和京津整车企业对接机制。重点支持京津冀智能网联新能源汽车科技生态港廊坊园区建设。

车路云一体化发展路径已经成为行业共识，也是下一阶段推动智能网联汽车规模化产业化应用的关键所在。

河北省将坚持场景驱动，推进车路云一体化应用。推动在雄安新区、保定市基于车路云一体化技术路线部署多档次全覆盖车型。打造区域级云控平台，推动建设城市级边缘云、区域云两级云控基础平台，推动各类“车路云网图”数据平台建设和互联互通，加强信息交互和数据共享。推动北斗导航系统与车联网技术深度融合，实现车与车、车与基础设施之间信息互通。

在拓展示范应用场景方面，河北省鼓励各地结合本地特点探索智能网联汽车应用，重点打造城市物流、无人清扫、大宗货运、观光接驳等场景。