陕西发力“米”字形高铁主骨架建设

记者从1月17日召开的2024年陕西省交通运输工作会上获悉，今年陕西将持续发力“米”字形高铁主骨架建设，以国家高速公路主骨架涉陕线路为核心，加快形成京津冀—成渝主轴、京藏走廊、大陆桥走廊、西部陆海走廊、福银通道，不断提高国家中心城市西安都市圈枢纽能级，带动关中、陕北、陕南三大交通运输枢纽群有序发展，全年计划完成综合交通投资700亿元。

陕西将坚持围绕“抓重点、消存量、重前期、强养护”，力求交通基础设施建设管理取得新突破，紧抓部省合作协议8项重大合作事宜、7项重点保障措施落地见效；巩固拓展交通强国建设试点阶段性成效，做好第二批试点项目申报工作，加快交农融合、收费公路政策创新研究两项试点落地实施。

围绕“高质量项目推进年”，陕西将充分发挥全省高铁建设协调推进机制作用，合力推进西延、西康、西十、康渝、延榆5条高铁建设，高铁在建规模达1010公里；开工建设大柳塔至锦界高速公路暨包茂联络线、福银高速公路西安至永寿段改扩建项目，建成包茂高速公路曲江至太乙宫段改扩建、兵马俑专用线改扩建等项目，高速公路建设规模达600公里；普通国省干线公路安排项目70个，建设规模1300公里，建成通车150公里以上；力争完善提升农村公路9500公里，新增3200个30户以上自然村通硬化路，新增通三级公路乡镇20个，改造危旧桥梁100座，实施村道安防工程6000公里。

陕西将深化综合交通运输体系建设，力求交通运输融合化、智慧化、绿色化取得新突破，高质量推进西安国家综合货运枢纽补链强链城市建设，推动空港陆港联动发展，推动宝鸡、榆林、安康等地市建设区域性综合交通枢纽城市；推进数字交通体系建设，有序整合既有业务信息系统，加密路网交调站，探索建设路域气象站；深度推动大宗货物和中长距离货物运输“公转铁”，力争完成铁路货运发送量4.1亿吨，推动运输结构持续调整优化；持续提升公路沿线充电设施保障能力，加强清洁能源车船应用，深化城市绿色货运配送示范工程创建。

今年，陕西将着力提高客运服务质量，推进旅客联程运输，推动客运“一票制”发展，在更广领域实现“一次购票、一次支付、一码通行”；推动“公共交通＋定制出行＋共享交通”多元服务，深化公交都市创建，提高适老化无障碍出行水平；深化多式联运示范工程建设，鼓励道路货运转型发展，培育壮大现代物流企业，推进多式联运“一单制”“一箱制”发展，谋划布局延安陆港型、安康公铁水多式联运项目。

2023年，陕西完成综合交通投资939.3亿元，同比增长14.9％，其中公路水路投资530.4亿元、铁路投资279.2亿元、民航投资129.7亿元，高铁建设取得重大突破，公路网结构不断优化升级，西安咸阳国际机场国际航线覆盖中亚五国，汉江安康白河至丹江口段断航30年后实现复航。