深圳东西部船舶定线制提升港航竞争力

9月5日，深圳东西部船舶定线制实施一周年新闻发布会在广东省深圳市举行。深圳海事局相关负责人介绍，东西部船舶定线制是一项重大民生工程，对服务深圳建设全球海洋中心城市、助力深圳港航经济发展具有战略意义。

自深圳东西部船舶定线制实施以来，深圳港通航环境得到显著优化，水上交通安全形势稳中向好。其中，西部港区日均船舶交通流量同比上升5.9％，船舶平均通航时间大约13分钟；东部盐田港区船舶平均等泊时间由去年同期的1.2小时缩至0.7小时，下降41.7％；深圳海上交通事故发生率维持在万分之零点四以下。

上半年，深圳港货物吞吐量达1.52亿吨，同比增长12.43％；集装箱吞吐量1554.9万标箱，同比增长14.9％。深圳港在西部水域重点保障了机场航空煤油供应等重点物资运输，航经相关水域的油料运输船舶进出港1054艘次，同比增加294.76％；在东部水域开辟新航路，彻底改变了多年来进出盐田港区只有一条主航路的历史。盐田港区新增9条国际班轮航线，实现22天达欧洲、12.5天到美国的高效运营，港口竞争力显著提升。

据悉，深圳海事局分别于今年4月、7月发布了《深圳海事局关于继续实施深圳西部船舶定线制的通告》和《深圳海事局关于继续实施大鹏湾水域推荐航线的通告》，在原颁布实施船舶定线制有效期届满后继续实施，为期五年。