黄茅海跨海通道“深度体检”达标

“黄茅海跨海通道两座主桥均采用分体式钢箱梁设计，钢结构对温度要求高，我们选定温度相对稳定的时间段进行测试、采样，这样得出的数据更加精准。”黄茅海跨海通道管理中心项目负责人朱超介绍，荷载试验分为初始状况调查、动载试验、静载试验。试验开始前，工作人员将170余个传感器布置在塔顶、塔底、桥面等桥梁关键截面测点上，用于收集关键数据。

“动载试验模拟了三种行车情况，第一种是无障碍行车试验，两辆重约35吨的载重汽车以不同车速在桥面行驶；第二种是有障碍行车试验，两辆重约35吨的载重汽车以不同车速越过障碍行驶；第三种是脉动试验，在桥面无任何车辆的情况下，通过布置在桥梁上的振动传感器拾取微幅振动，用动态信号采集系统进行采样、分析。”中铁宝桥黄茅海跨海通道G3合同段项目经理王晓辉说，静载试验则是按照工况，在桥面指定位置分批停放载重汽车，通过检测仪器记录参数。

截至目前，黄茅海跨海通道五座主塔已封顶，两座隧道已贯通，钢桥面铺装及路面铺装全部完成，桥梁工程荷载试验完成，正进行机电交安、全线景观绿化提升等附属工程施工，向年底建成通车的目标全力推进。