互利共赢，享链运河

8月30日上午，江苏南京，主题为“互利共赢 享链运河”的2022港航经济高峰论坛暨物流贸易业务推荐会在这里举行。济宁能源港航物贸板块携晋陕蒙等地 “抢手”资源及运河航运资源进行集中推介，寻求济宁、南京两地的南北优势互补，加速推进大运河上的一场“运输接力”。

会上，中国电子信息产业发展研究院副所长王昊、上海钢联煤焦高级分析师熊超等业内专家和煤、焦、钢、矿石、粮食、港口等行业巨擘齐聚一堂，解读与剖析行业形势热点问题，分析可利用的区域资源和政策优势，见证企业间合作新模式，共同探索新形势下企业的发展之路。

由于我国煤炭资源分布特点以及煤炭供需不平衡，导致我国煤炭呈现“西煤东输、北煤南运”的运输格局。煤炭通过铁路转海运，然后海进江，通过大船转小船方式运往炼焦、炼钢及电力用煤需求较大的长三角地区及长江沿线省市。相关数据显示，每年，我国西北上游地区可供给煤炭5-6亿吨。

江苏南京是万里长江与京杭大运河的交汇之地，区位优势明显，是内河航运“通江达海”的关键节点。山东济宁则位于京杭大运河通航的最北端，周边200公里集货十分便捷，有着煤炭、钢材、粮食、大蒜、石材、纸张等大量货品聚集运输。

尤其是两条与梁山港和龙拱港交汇的瓦日铁路和新兖铁路以及整个济宁港区，都将成为江苏各长江沿线港口的最佳货物喂给区，而“钟摆式”运输模式的逐步形成，将使得资源配置更加优化。

“享链运河，共同探索新形势下互利共赢发展之路，是我们这次活动的最大目的。”济宁能源党委委员、副总经理闵维表示，济宁能源将继续响应国家“一带一路”、大运河文化公园、长江经济带等重大区域战略，推进高层次对外开放，携手上下游，协同内外部，贯通产供需，与各大企业达成战略协议，构建“融合创新、共享共赢”港航经济新生态。

期间，来自济宁能源港航物贸板块的五位掌门人接连上台演讲，推介业务亮点，寻求合作共赢，努力帮助南方客商降成本、扩资源、畅物流。

据了解，济宁能源是济宁市属骨干龙头国企，正在加快由能源集团向国内一流的智慧供应链集成服务商和能源物流产业服务运营商转型。1-7月份，实现营收318亿元，是同期的2.76倍，创历史同期最好水平。其中，济宁能源港航集团位列中国物流企业50强第32位。