民航局最新行业发展统计公报出炉

5月10日，中国民航局发布2022年民航行业发展统计公报（以下简称“公报”）。下面是公报的主要内容：

1、货邮周转量

全行业完成货邮周转量254.10亿吨公里，比上年下降8.7%。

国内航线完成货邮周转量52.30亿吨公里，比上年下降25.9%，其中，港澳台航线完成1.73亿吨公里，比上年下降24.6%；

国际航线完成货邮周转量201.79亿吨公里，比上年下降2.8%。

2、货邮运输量

2022年，全行业完成货邮运输量607.61万吨，比上年下降17.0%。

国内航线完成货邮运输量343.79万吨，比上年下降26.1%，其中，港澳台航线完成14.74万吨，比上年下降22.4%；

国际航线完成货邮运输量263.82万吨，比上年下降1.1%。

3、飞行小时和起飞架次

2022年，全行业运输航空公司完成运输飞行小时627.56万小时，比上年下降32.7%。国内航线完成运输飞行小时556.90万小时，比上年下降35.2%，其中，港澳台航线完成2.10万小时，比上年下降20.5%；国际航线完成运输飞行小时70.66万小时，比上年下降2.7%。

2022年，全行业运输航空公司完成运输起飞架次256.57万架次，比上年下降35.1%。国内航线完成运输起飞架次246.74万架次，比上年下降36.0%，其中，港澳台航线完成1.01万架次，比上年下降18.7%；国际航线完成运输起飞架次9.82万架次，比上年增长1.6%。

4、运输航空企业数量

截至2022年底，我国共有运输航空公司66家，比上年底净增1家。按不同所有制类别划分：国有控股公司39家，民营和民营控股公司27家。在全部运输航空公司中，全货运航空公司13家，中外合资航空公司9家，上市公司8家。

5、运输机队

截至2022年底，民航全行业运输飞机期末在册架数4165架，比上年底增加111架。

6、航线网络

2022年，我国共有定期航班航线4670条，国内航线4334条，其中，港澳台航线27条，国际航线336条。按重复距离计算的航线里程为1032.79万公里，按不重复距离计算的航线里程为699.89万公里。

7、运输航空（集团）公司生产

2022年，中航集团完成飞行小时126.27万小时，比上年下降35.8%；完成运输总周转量130.99亿吨公里，比上年下降32.4%；完成旅客运输量4734.61万人次，比上年下降45.6%；完成货邮运输量126.33万吨，比上年下降28.4%。

2022年，东航集团完成飞行小时112.49万小时，比上年下降37.5%；完成运输总周转量111.65亿吨公里，比上年下降31.1%；完成旅客运输量4251.05万人次，比上年下降46.3%；完成货邮运输量114.34万吨，比上年下降21.4%。

2022年，南航集团完成飞行小时155.64万小时，比上年下降26.2%；完成运输总周转量163.83亿吨公里，比上年下降22.8%；完成旅客运输量6263.59万人次，比上年下降36.4%；完成货邮运输量132.67万吨，比上年下降8.0%。

2022年，其他航空公司共完成飞行小时233.17万小时，比上年下降32.3%；完成运输总周转量192.82亿吨公里，比上年下降33.2%；完成旅客运输量9922.08万人次，比上年下降43.6%；完成货邮运输量234.27万吨，比上年下降11.9%。

8、运输机场

截至2022年底，我国境内运输机场（不含香港、澳门和台湾地区）254个，比上年底净增6个。2022年新增机场有：昭苏天马机场、阿拉尔塔里木机场、鄂州花湖机场、塔什库尔干红其拉甫机场、山南隆子机场、日喀则定日机场。

2022年，达州河市机场迁至达州金垭机场、湛江机场迁至湛江吴川机场。颁证运输机场按飞行区指标分类：4F级机场15个，4E级机场39个，4D级机场37个，4C级机场158个，3C级机场4个，3C级以下机场1个。

 2022年，全行业新增跑道7条，停机位182个，航站楼面积11万平米。截至2022年底，全行业运输机场共有跑道283条，停机位7315个，航站楼面积1798.9万平米。

9、机场业务量

2022年，全国民航运输机场完成货邮吞吐量1453.05万吨，比上年下降18.5%。

其中，2022年东部地区完成货邮吞吐量1069.70万吨，比上年下降17.6%；中部地区完成货邮吞吐量126.01万吨，比上年下降20.7%；西部地区完成货邮吞吐量215.10万吨，比上年下降21.1%；东北地区完成货邮吞吐量42.24万吨，比上年下降19.3%。

2022年，年货邮吞吐量1万吨以上的运输机场51个，其中，北京、上海和广州三大城市机场货邮吞吐量占全部境内机场货邮吞吐量的43.4%，比上年下降1.5个百分点。

10、通用航空

（一）通用航空企业数量。截至2022年底，获得通用航空经营许可证的传统通用航空企业661家，比上年底净增62家。其中，华北地区130家，东北地区48家，华东地区179家，中南地区150家，西南地区93家，西北地区37家，新疆地区24家。 

（二）机队规模。2022年底，通用航空在册航空器总数达到3186架，其中，教学训练用飞机1157架。 

（三）通用机场。2022年，比上年底净增通用机场29个，全国在册管理的通用机场数量达到399个。 

（四）飞行小时。2022年，全国通用航空共完成飞行121.9万小时，比上年增长3.5%。其中，载客类完成1.8万小时，比上年下降10.0%，载人类完成10.8万小时，比上年增长0.8%，其他类完成64.3万小时，比上年增长8.8%；非经营性作业完成45.1万小时，比上年下降2.1%。

（五）无人机情况。 截至2022年底，获得通用航空经营许可证的无人机通用航空企业15130家，比上年底净增2467家。其中，华北地区2179家，东北地区1200家，华东地区5350家，中南地区2934家，西南地区1788家，西北地区1123家，新疆地区556家。截至2022年底，全行业无人机拥有者注册用户70.0万个，其中，个人用户63.9万个，企业、事业、机关法人单位用户6.1万个。全行业注册无人机共95.8万架。 截至2022年底，全行业无人机有效驾驶员执照15.28万本。2022年，全年无人机累计飞行小时2067万小时，同比增长6.17%。

11、运输效率

2022年，全行业在册运输飞机平均日利用率为4.35小时，比上年减少2.27小时。其中，大中型飞机平均日利用率为4.47小时，比上年减少2.30小时；小型飞机平均日利用率为2.16小时，比上年减少1.62小时。

2022年，正班客座率平均为66.6%，与上年降低5.8个百分点。

2022年，正班载运率平均为65.0%，比上年降低1.9个百分点。

12、经济效益

据初步统计，2022年，全行业累计实现营业收入6328.9亿元，比上年下降15.8%；亏损2174.4亿元，比上年增亏1374.6亿元。

其中，航空公司实现营业收入3364.8亿元，比上年下降20.5%；亏损1771.2亿元，比上年增亏1143.4亿元。机场实现营业收入770.1亿元，比上年下降18.5%；亏损476.2亿元，比上年增亏228.0亿元。保障企业实现营业收入2194.0亿元，比上年下降6.2%；利润总额73亿元，比上年减少3.2亿元。 

据初步统计，2022年，全行业运输收入水平为4.98元/吨公里，比上年提高0.56元/吨公里。其中，客运收入水平6.22元/吨公里，比上年提高1.01元/吨公里；货邮运输收入水平3.31元/吨公里，比上年提高0.52元/吨公里。

 据初步统计，2022年，民航全行业应交税金300.3亿元，比上年减少23.5亿元。