上市公司争相抢占低空经济新风口

　　低空经济迎来发展良机。四川近日提出，2024年将加快发展低空经济。同时，深圳、合肥等地明确提出要大力发展低空经济。在此背景下，低空经济成为上市公司争相布局的新风口。业内人士表示，从政策环境、技术创新、市场需求等方面看，2024年将是低空经济加快启航的关键之年。

　　促进产业有序发展

　　低空经济主要由低空制造产业、低空飞行产业、低空保障产业和综合服务产业构成，在促进经济发展、加强社会保障等方面发挥着日益重要的作用。中央经济工作会议提出，打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业。

　　相关数据显示，截至2023年底，经营范围包括无人机业务的企业全国共有7万多家，实际运行的无人机企业超1.7万家；实名登记无人机超过111万架，比2022年增长15.9%；颁发无人机驾驶航空器操控员执照18.2万本，2023年无人机飞行超过2000万小时。

　　为规范无人驾驶航空器飞行以及有关活动，促进无人驾驶航空器产业健康有序发展。《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》今年1月1日起施行，其中规定民用无人驾驶航空器所有者应当依法进行实名登记。另外，交通运输部颁布了《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》。

　　咨询机构Co-Found智库研究负责人张新原在接受中国证券报记者采访时表示，监管政策逐步完善，为低空经济发展创造了有利环境。同时，无人驾驶航空器等相关技术发展将推动低空经济繁荣。2024年，我国低空经济发展有望迎来新的高峰。

　　发展低空经济将对多个行业产生积极影响。张新原称，低空经济的发展将带动无人机、通用航空器等航空产品的市场需求，为航空制造业提供新的增长点；有助于推动交通运输业发展，提高运输效率，降低物流成本。另外，发展低空经济可以为农业提供新的技术支持，包括无人机喷洒农药、播种等，提高农业生产效率。

　　探索低空飞行应用

　　低空空域的商业价值与社会价值不断被挖掘，多地抢抓低空经济赛道新机遇。

　　四川提出，2024年将加快发展低空经济。根据《合肥市低空经济发展行动计划（2023-2025年）》，到2025年，合肥基本建成具有国际影响力的“低空之城”，在科技研发、产业集聚、应用场景、标准规则、飞行保障等方面走在全球前列，形成一批可复制、可推广的“合肥经验”。

　　《深圳经济特区低空经济产业促进条例》将于2月1日起实施，支持社会资本依法参与低空飞行基础设施建设与运营，鼓励社会资本建设的低空飞行基础设施向社会开放共享。鼓励社会组织、企业和个人在保障安全的前提下，探索低空飞行在各领域的应用。

　　截至2023年底，深圳实际运行的无人机及产业链企业达1730家，年产值为960亿元。深圳已出台多项支持低空经济发展的政策措施。

　　广州大力发展低空经济。2023年12月底，广州市黄埔区发展和改革局、广州开发区发展和改革局联合印发《广州开发区（黄埔区）促进低空经济高质量发展的若干措施实施细则》，对符合条件的新引进优质低空经济项目最高给予3000万元落户支持。

　　对于各地争相发展低空经济的原因，中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文表示，作为一种新兴产业，低空经济市场潜力巨大。随着科技不断进步和应用，低空经济的成本将逐渐降低。技术逐渐成熟，将为低空经济发展提供有力支撑。此外，发展低空经济有助于推动当地产业结构升级，提高城市竞争力和创新能力。

　　上市公司争相布局

　　低空经济成为上市公司争相布局的新风口。

　　四创电子表示，公司已围绕低空经济开展论证，研究利用北斗、ADS-BU、雷达、星基增强等技术打通通信、导航、监视链路，打造低空飞行管理服务平台，构建设施互联、信息互通的“低空安全走廊”。

　　纵横股份在国内工业无人机领域处于领先地位。公司称，工业无人机产业是低空经济的重要组成部分，无人机应用可以为智慧城市管理、乡村振兴等领域提供高效解决方案。国家及地方一系列产业支持政策发布，将对公司未来发展起到积极促进作用。纵横股份在技术、产品、品牌、产业链、制造能力等方面积累了核心竞争优势。未来，公司将加速创新、抢抓机遇，力争发展成为低空经济新时代的行业引领者。

　　中信海直开展的陆上通航业务包括应急救援、城市综合服务以及覆盖粤港澳大湾区的低空游览业务。公司表示，未来将充分挖掘大湾区的市场潜力，发挥公司立足大湾区的优势，延伸产业链，探索新业态，打造中信海直通航运输服务品牌。

　　银河证券表示，结合技术驱动、产业链建设逐渐完善以及政策支持，低空制造、低空飞行、低空保障和综合服务等领域有望催生万亿级产业集群。IDEA发布的低空经济白皮书显示，到2025年，低空经济对我国国民经济的贡献值将达3万亿元至5万亿元，市场空间广阔。