我国汽车出口首超日本，新能源车产销增速均超30%！

预计伴随新一轮汽车促消费政策的实施落地，汽车消费潜力有望得到进一步释放，有助于行业全年实现稳增长目标。

7月份新能源汽车产销

同比增速均超30%

据中国汽车工业协会（简称中汽协）发布数据显示，2023年7月，中国新能源汽车产销分别完成80.5万辆和78万辆，同比分别增长30.6%和31.6%。今年1至7月，新能源汽车产销分别完成459.1万辆和452.6万辆，同比分别增长40%和41.7%，市场占有率达29%。

中国汽车出口量也在不断攀高。据中汽协整理的海关总署数据显示，2023年上半年我国汽车整车出口量为234.1万辆，同比增长76.9%；而日本汽车工业协会发布的同一时期的日本汽车出口量为202万辆，同比增长17%。中国半年度汽车出口量首次超过日本，跃居世界首位。

7月下旬，中共中央政治局召开会议，在部署下半年经济工作时明确提出要提振汽车等大宗消费。国家发改委等13部门印发了《关于促进汽车消费的若干措施》，提出10条稳定和扩大汽车消费的具体举措。预计伴随新一轮汽车促消费政策的实施落地，汽车消费潜力有望得到进一步释放，有助于行业全年实现稳增长目标。

不少机构仍看好新能源汽车2023年全年走势。东方证券研报表示，供给端主流车企新车上市节奏紧凑，比亚迪海鸥、腾势、小鹏G6等重点车型均收获较好订单反响，有望提振需求，对全年销量形成有力支撑。

交银国际认为，7月新能源汽车销量符合其下半年对行业的判断——至暗时刻已过，汽车板块下半年好于上半年，下半年销量开始环比持续改善。中央经济工作会议将“着力扩大国内需求”作为2023年重点工作任务，提出要把恢复和扩大消费摆在优先位置，以及7月31日国家出台恢复和扩大消费20条措施大力促消费，都有助于汽车板块维持行业下半年高景气度。

超六成新能源汽车

概念股业绩报喜

证券时报·数据宝统计，根据目前公布的半年报、业绩快报、预告净利润下限计算，超六成新能源汽车概念股上半年净利润扭亏或同比增长。宇通客车、均胜电子、方正电机（维权）、奥特佳等净利润扭亏。比亚迪、福田汽车、宁德时代、国轩高科、一汽解放等净利润增速翻倍。

其中，比亚迪净利润预增幅度最高，公司预计上半年净利润为105亿元至117亿元，同比增长192.05%至225.43%。

最新估值水平来看，截至8月10日收盘，上述净利润扭亏或同比增长的概念股中，7股滚动市盈率低于30倍。滚动市盈率最低的是横店东磁，为14.9倍。其次是江铃汽车，滚动市盈率为17.11倍。行业龙头宁德时代、亿纬锂能滚动市盈率均在30倍以下。

从资金流向来看，8月以来，按照区间成交均价计算，北上资金增持超亿元的概念股有5股，分别是宁德时代、均胜电子、宏发股份、国轩高科、亿纬锂能，宁德时代获增持金额34.43亿元居首。

二级市场表现来看，这些业绩报喜的新能源汽车概念股，今年以来平均上涨16.72%，远超同期上证指数。宇通客车、银轮股份、新泉股份、江铃汽车、均胜电子年内累计涨幅超30%。

数据宝统计，按照5家以上机构一致预测，不少业绩报喜的新能源汽车概念股具备较大的上涨空间。6股上涨空间超30%，分别是亿纬锂能、横店东磁、国轩高科、福田汽车、比亚迪、宁德时代。

上涨空间最高的是亿纬锂能，该股获机构一致预测目标价超90元/股，上涨空间达到56.26%。公司是锂电池龙头之一，于2021年11月创下历史高点，A股市值一度超过2800亿元，最新收盘价较历史高点回撤61.09%。公司预计上半年净利润为20.39亿元-22.42亿元，同比增长50%-65%。

浙商证券研报表示，伴随新工厂进入量产阶段，成本端经济性持续改善，亿纬锂能的储能出货规模实现翻倍，动力领域适用电芯产能增加、新客户群的开拓进展良好，营收体量有所提升。