【《奋进路上》系列报道之十三】新征程上 制造业再现新作为

文 / 现代物流报全媒体记者 何文忠

卡塔尔世界杯激战正酣，世界杯上的中国制造引人关注。随着中国制造业的不断发展，越来越多的中国制造“圈粉”国际市场，中国制造的强大实力在国际上进一步凸显。

制造业是我国经济命脉所系，是立国之本、强国之基。

同隶属于山东重工集团的潍柴动力与中国重汽犹如汽车行业的双子星，踔厉奋发，携手前行，使各自产品体系更加健全，产业链更完整，不断为业界打造出大国重器。

兄弟齐心 勇闯“无人区”

党的二十大报告强调，加快建设制造强国，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。制造业高质量发展是经济高质量发展的重中之重。

11月20日，潍柴集团发布全球首款本体热效率52.28%柴油机和54.16%天然气发动机商业化产品。

热效率水平被视为一个国家柴油机技术综合实力的标志，是全球柴油机行业125年来的共同追求。潍柴科技工作者不断挑战热效率极限，在2020年柴油机本体热效率达到50.23%、今年1月达到51.09%的基础上，此次两款产品的发布，标志着潍柴三年实现三大跨越。

潍柴在柴油机和天然气发动机热效率领域的一系列重大突破，在提高行业技术水平的同时，也将对我国节能减排产生巨大的推动作用。

“与行业平均水平相比，52%热效率柴油机可减少二氧化碳排放12%，54%热效率天然气发动机可减少二氧化碳排放25%。如果全部商业化应用，每年可为我国减少碳排放9000万吨。”山东重工集团党委书记、董事长谭旭光在发布会上介绍道。

党的二十大报告提出，发展绿色低碳产业，加快节能降碳先进技术研发和推广应用。

潍柴发动机热效率的不断提升，正在以实际行动贯彻着二十大报告精神。

科技发力 多次突破边界

实现大国制造向智造强国的跨越，科技创新一刻都不能停。只有创新的持续发力，才能让中国制造后劲更充足。

“优化配置创新资源，形成具有全球竞争力的开放创新生态。加强企业主导的产学研深度融合，提高科技成果转化和产业化水平。”党的二十大报告对科技创新有着明确的定位。

近年来，中国重汽与潍柴集团两家企业强强联合，通过集团协同自主研发，一体化平台设计，使科技成果产业化水平进一步提高。

今年8月22日，中国重汽全系列整车搭载潍柴动力T系列大马力高端产品于济南高调发布。中国重汽与潍柴动力联合打造的多款T系列高端产品恢宏亮相——黄河X7、汕德卡C9H、豪沃TH7、豪沃MAX等产品，无不展示出中国重汽与潍柴动力市场和技术的转化成果。

中国重汽专属T系列发动机、中国重汽第七代S-AMT16自动挡、免维护轮端的驱动桥组成高效无极S动力链，全球商用车行业独有。发布会上被业界盛赞的产品吸引众人驻足。

此次一系列产品的发布，被业内人士大为称道：“中国重汽一系列产品的发布，意味着降本增效的重心由降本向增效转变，以全物流场景效率升级、全天候智慧管家服务、全生命周期资产管理模式、全平台增值置换解决方案，为客户带来S-TVO全生命周期总收益提升。”

酒香不怕巷子深。

10月31日，中国重汽重卡单月出口成功突破10000辆，创造了国内重卡企业出口的单月最高纪录。

国内重卡单月销量已遭遇“17连降” ，而中国重汽却一骑绝尘，稳居国内重卡企业销量和市占率“双第一”。

活动现在，世界各国用户的交口称赞诠释了中国重汽科技创新带来的市场红利。

潍柴集团与中国重汽的高光时刻引起业内高度关注——这两家企业何以说“能”。

11月7日下午，在济南举行的“国企改革三年行动实践与展望”论坛上，谭旭光给出了答案。他在《建设世界一流企业》的演讲中表示，企业核心竞争力的构建需要科技研发能力、行业领军人才和核心技术秘密，企业一定要坚持正向研发。