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辽港集团推出过境商品车联运新“方案”

来源:大连市物流协会 作者:大连市物流协会供稿 时间:2022-12-22
导读:12月19日,随着44辆韩国二手车顺利完成公路轿运车装载作业,辽港集团过境商品车海运-公路物流模式正式启动,在既有的海铁联运基础上,为商品车海陆大通道建设提供了全新的联运“方案”。

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12月19日,随着44辆韩国二手车顺利完成公路轿运车装载作业,辽港集团过境商品车海运-公路物流模式正式启动,在既有的海铁联运基础上,为商品车海陆大通道建设提供了全新的联运“方案”。

借助辽港集团打造的商品车海陆大通道,该批韩国二手商品车由韩国滚装海运至大连,在大连汽车码头实现公路发运,并经新疆霍尔果斯口岸出境,最终将运抵中亚的哈萨克斯坦。

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2021年1月,辽港集团启动日本商品车过境运输项目,开通我国首条东亚-中亚商品车海陆大通道,成为其深度融入“一带一路”倡议的新实践。项目运行以来,辽港集团加强与各方合作,着力推动商品车海陆大通道做大做强,预计2022年全年发运量同比增长100%。在该项目的示范带动和货源聚集效应下,今年7月新增韩国二手车中亚过境运输业务,实现大通道新品牌、新货源的拓展。

随着商品车发运量的持续增长,过境铁路运力供给不足的现实问题制约着过境商品车业务的“扩源增量”。为进一步畅通、拓宽商品车海陆大通道,辽港集团与大连海关积极研讨新的物流保障措施,开展深入调研,准确把握市场、客户需求;大窑湾海关根据过境货物监管要求,制定了公路运输监管细则,实施高效的发车作业监管,确保了大连口岸过境商品车海运-公路运输新模式的顺利启动,帮助港口企业破解制约过境商品车业务发展的痛点、难点。

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过境商品车物流新模式的启动运行,为辽港集团服务“一带一路”、助力东北海陆大通道建设注入了新动能,有效提升了自身在商品车物流方面的保通保畅服务能力。未来,辽港集团将继续加强市场开发工作力度,大力拓展新货源、新线路,提升商品车转运中心效能,为区域经济发展提供积极助力。

责任编辑:尹艺洁
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