“铁路快通”模式！春节后南昌首趟中欧班列出发

本趟中欧班列装载55个集装箱，货物总重约686吨，货值约182万美元，主要出口货物为鞋服类日用百货。采用的“铁路快通”模式优化了业务流程和监管模式，实现了海关、铁路、运营企业三方数据互通，协作监管，进一步压缩了中欧班列的申报成本，具有成本低、时效快、便利性强的特点，且实现智能化监管、数字化通关、加速度验放，以确保中欧班列在口岸高效通行。

在该模式下，企业可就近在属地查验，舱单归并、分票、修撤等业务也在属地办理，不仅可节省企业申报转关单的费用，还可降低集装箱吊装作业成本，规避口岸滞留费的产生。依托该模式，班列抵达车站1个小时左右就可放行，节省通关时间24小时以上，平均每个柜子可节省费用约200元。