路歌私域运力协作网络成就了谁？

5月2日，第九届52卡友节暨首届数字货运生态大会在安徽合肥顺利召开。现代物流报全媒体记者获悉，大会汇聚了群团组织、行业协会、生态伙伴和货车司机，他们共同欢度卡友节日，并围绕货车司机“生意、生产、生活”实际话题问题展开探讨。

路歌公司数字物流事业部副总经理 李德伟

维天运通（以下称路歌）作为卡友节的发起方与东道主全力以赴做好各项筹备工作，让疫情后的首届线下卡友节就特别鼓舞人心，各参与方收获满满。在备受瞩目的货车司机从业保障大会上，路歌公司数字物流事业部副总经理李德伟发表了题为《数字货运助力卡友生意保障》主旨演讲，为广大货车司机们最关心的“生意”议题支招解惑。

卡友生意面临的“三重困境”

李德伟指出，货车司机们在真实货运场景中主要面临着三重困境。前期，找货方式由“小黑板”转变为“数字货运平台”，看似渠道拓宽，信息来源更加丰富，但平台本身也由于引入了竞价机制，成为了货主方与货车司机之间的“暗箱”，使得运力供需双方的链接成本不降反增。在新的模式下，货车司机们被迫内卷，陷入了恶性的低价竞争。

中期，在执行运输任务的过程中，货车司机发挥着至关重要的作用，基本决定了运输服务的质量及尾端的服务体验。但由于缺乏统一、规范、透明的标准对运输全流程进行约束，关于货物的运输要求，货车司机需跟货主方不同角色反复确认，耗费了大量的时间与精力，且在这期间货车司机的权益没有得到有效保护。

后期，完成运输任务后，货车司机还要面临货损及运费结算问题。当前，虽然多数物流企业会配置货物险，但高门槛的“免赔额”，让频发的小额货损无法成功获得赔付，货物在运输途中损坏往往最后由货车司机“买单”。此外，货车司机运费被拖欠问题屡见不鲜，长达30-45天的拖账期给货车司机带来了巨大的资金压力。

路歌私域运力协作网络护卫卡友

李德伟表示，搭建数字货运生态体系，是助力货车司机生意向好向上的必经途径。长期以来，作为上市公司的路歌始终牢记改善货车司机从业环境，基于路歌平台，构建起私域运力协作网络，让运力供应链多方高效协同，成为利益共同体，实现互利共赢。

物流企业将社会运力转化为企业私域运力池。货车司机加入私域运力协作网络后，将与平台上的核心优质企业建立长久可持续的合作关系，从而获得源源不断的优质订单。与此同时，在运力采购、业务运作、财务结算环节，货车司机也能拥有更多的话语权，与物流企业共创统一、标准化的业务规则，形成共同遵守和正向驱动的良性合作机制，打造更加公平、规范、有序的从业环境。这就是路歌私域运力协作网络魅力！

不止于此，围绕货车司机的“三生”工程，路歌私域运力协作网络还积极融合周边产业资源，加快解决货车司机的急难愁盼问题。以小额货损为例，路歌推出运费保障服务，以0门槛、全程线上报损、24小时客服、最快1天内赔付等特色优势全面适用货运场景，让货车司机花费少量成本就能得到全程安心的保障。3年时间，路歌运费保障服务普惠38万货车司机，保障运费43亿元，直接挽回运费损失160多万元，形成货车司机运费保障服务的新生态圈。

从关心关爱货车司机的工作状态出发，路歌在科技应用与业务模式的不懈创新，不断渗透运力供应链末端，为货车司机持续提供实用、优质、完善的服务保障，深受货车司机的喜爱和拥护。未来，路歌也将充分利用“卡友节”，不断开拓创新，以开放、合作、共赢的理念赢得产业共识，让广大货车司机群体更有获得感与幸福感。

作为“港股数字货运第一股”，路歌彰显出的社会使命、责任担当，值得网络货运同行学习和借鉴。据记者了解，目前，路歌旗下卡友地带已有超过330万线上注册用户，成为国内颇具影响力和号召力的货车司机社区。卡友节之外，卡友地带还在全国32个省份建立298个地市互助分部，近年来月均线上求助次数达18800次，解决率87.2%，月均线下救援求助达1300次，解决率100%，互助分部在全国货车司机的互帮互助、情感交流等方面提供了独特且强大的作用。路歌始终与货车司机同心同德，同向而行，科技向善已成为企业内在驱动力。