满载4000万元货物，成都中欧班列南通道“欧洲通”公共班列首发！

随着一声鸣响，满载着汽车零部件、机械设备、灯具、日用品、冰箱等货值约4000万元的成都中欧班列南通道“欧洲通”公共班列驶出成都铁路集装箱中心站。

5月31日，成都中欧班列南通道“欧洲通”公共班列首发暨成都国际铁路港“供应链保稳提质”政策新闻发布会，在成都国际铁路港召开。红星新闻记者了解到，此趟公共班列，为成都中欧班列首次在南通道上组织的“欧洲通”运输模式，将有效推动中欧班列南通道双向常态化运营。

成都中欧班列南通道“欧洲通”公共班列首发

本次首发的南通道“欧洲通”班列，是在既有线路上的创新、优化，结合中欧中线成功运行的“欧洲通”运行模式，以“枢纽对枢纽”的开行组织方式进行集结分拨，形成中欧南通道线路多点通达的班列新产品。

“班列将经新疆霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、跨里海经阿塞拜疆、到达格鲁吉亚波季港，并以波季港为枢纽节点进行分拨，后端结合海、公、铁多种联运方式将货柜运输到康斯坦察、伊兹米特、杜伊斯堡、汉堡、布达佩斯等站点，辐射罗马尼亚、匈牙利、捷克、波兰、德国等东、中欧国家和地区，全程经3次铁路、2次轮渡，最终抵达欧洲，里程约1.3万公里。”成都国际铁路班列有限公司副总经理王伟琨告诉记者。

“成都中欧班列素来以时效快、班次多、站点丰富而领先全国，一直是我们的首选合作平台，全新线路的开行，站点更加丰富，覆盖了以往中线无法到达的站点，增加了波季向欧洲内陆继续分拨的途径。”四川长虹民生物流股份有限公司总经理宋山告诉红星新闻记者：“本次成都中欧班列南通道‘欧洲通’公共班列首发，实现了一个专列可以到五个不同城市，丰富了我们公司的销售渠道。”

王伟琨介绍，目前，回程班列正加紧组织中，预计从德国始发，经康斯坦察、波季、巴库、阿克套、阿腾科里返回成都，6月中下旬试运。后续，中欧南线去程班列将按每月2-4班固定组织及稳定开行，并逐步实现成都中欧南通道班列的去回稳定双向运行。截至目前，从成都国际铁路港出发的中欧班列已联通境外73城市和国内25个城市。

白桂斌 摄

青白江出台10条措施保供应链、产业链

红星新闻记者从现场了解到，为缓解国际物流及贸易企业进出口压力，降低社会物流总成本，全力保障四川供应链和产业链安全稳定，成都国际铁路港经济技术开发区管理委员会出台《保障供应链安全稳定 服务产业高质量发展的十条措施》。从国际班列开行频次、中欧新线路拓展、通道衔接、物流服务等10个方面做出保障。

其中，针对中欧班列线路中断或货物滞留，由班列公司切换运输方式，保障货物安全，并承担退运至启运站费用。同时提高西部陆海新通道运行频率，加大中老、中越跨境直达班列组织力度，加密中亚班列开行频次，推动东向铁海联运班列稳步发运。

红星新闻记者从发布会上获悉：今年1-4月，青白江海关累计监管进出口货物64.6万吨，同比增长9.4%；货值204.8亿元，增长3.4%；监管集装箱7万标箱次，同比增长了4.7%，整体外贸业务数据仍保持平稳增长态势。

青白江海关在成都海关“促进四川外贸保稳提质的十三条措施”的基础上，细化了26项促进外贸保稳提质的措施，其中8项值得注意：除了提高通关效率外，还保障鲜活农产品及食品优先通关，全力保障粮食、冻肉进口，支持四川茶叶、水果等特色农产品利用中欧班列出口，实施优先查检和“5+2”预约查检，同时，将出口食品生产企业备案办理时间压缩至3个工作日内。