中欧班列“江苏号”无锡—连云港—乌兹别克斯坦班列首发

8月13日上午，中欧班列“江苏号”无锡—连云港—乌兹别克斯坦班列首发。本趟接续班列搭载了无锡三房巷企业生产的聚酯切片、澳普洛钻探工具（无锡）企业生产的钻杆及其他本地企业生产的家电、轮胎、汽车配件等多种货物，共计100个标箱，载重1000余吨，价值3000万人民币，从无锡西站发运至连云港（墟沟北）站集结，再发往乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦两国，行程20天左右。

近两年，受疫情影响，外贸出口企业面临了一箱难求、运费居高不下等难题。今年以来，面对新冠疫情、地缘政治等多重因素影响，企业主急盼解决问题，直到中欧班列的出现。与传统运输方式相比，铁路运输方式时效稳定，有效降低企业的运输成本，铁路运输一般不受疫情影响，受恶劣天气影响小，具有较强的安全性、稳定性。中欧班列“江苏号”无锡—连云港—乌兹别克斯坦班列的开行，让本土企业用户实现在“家门口”装货发运，缓解企业外贸供货的压力。

“双循环”发展和营造国际化营商环境的大背景下，打通新的外贸通道，大力推动多式联运，成为迫切需要，为服务地方外向型经济发展，助力本地外贸企业畅通国际物流新通道，1月10日无锡市国际货运班列有限公司应运而生。无锡西站物流园区相关负责人介绍，无锡中欧班列成立后的“朋友圈”扩大的速度就连他们自己都吃惊，3月30日开行无锡—徐州—汉堡的首趟试运行接续班列，4月28日开行无锡—苏州—圣彼得堡试运行班列；5月7日开行无锡—徐州—莫斯科试运行班列。6月7日，无锡首次以整列开行接续班列，截至目前共计接单600标箱。之前，无锡外贸企业运输方式约九成走的是公路和海运，相比海运，铁路能节省至少20-30天。

后续无锡班列将不断培育市场，加快推动无锡班列实现每月4列稳定开行。同时，无锡西站物流园围绕中欧班列开行积极引进国际贸易企业，其中主要从事德国日化用品进口和国内纺织品出口业务的无锡丰禾公司已落户园区。