今年阿拉山口口岸进出境中欧（中亚）班列突破4000列

一列出境中欧班列正鸣笛驶离阿拉山口站。　陈乾　摄

　　一列满载着锯材的返程中欧班列，27日缓缓驶进阿拉山口站，开往目的地——重庆，这是今年以来阿拉山口口岸通行的第4000列中欧班列，较去年提前4天实现这一目标。

　　作为跨大洲、长距离、大运量、全天候、绿色低碳的新型运输方式，中欧班列是中国参与全球开放合作、共建“一带一路”的重要载体。疫情期间，新疆铁路部门以畅通中欧班列西通道为重点，加强运力倾斜，实施精准调度指挥，持续拓展阿拉山口、霍尔果斯口岸的运输能力，提高中欧班列通关效率，通行中欧(中亚)班列数量实现逆势增长，有力保障了全球产业链供应链稳定。

　　“尤其是今年以来，中欧班列促进国际贸易发展，保障国际合作防疫物资运输的作用不断凸显，中欧班列的朋友圈不断扩大，今年口岸新增班列线路22条，累计达87条，新疆成为对外开放的前沿。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站货装车间副主任高强说。

　　阿拉山口站持续提升班列开行品质及口岸运输效率，优化运输组织模式，实行精准调度指挥，紧盯循环车运输组织及每天生产计划兑现，充分挖掘运用区间运力，压缩制票传达及换装时间，加快车辆周转和空车使用，实现报关审核、解编调动、车辆换装等环节无缝衔接。同时，深化联劳协作机制，联合海关等部门研究解决查验放关、疫情防控、车流组织、信号开放等制约通关效率的具体问题，着力打造“监管严密、运转高效、衔接有序”的通关环境。

　　通过不断优化作业流程，压缩班列换装时间，提高作业效率，用好中哈铁路“信用交接”“数字口岸”国际联运无纸化系统，为班列提供一站式服务，提升口岸运输能力，今年以来阿拉山口口岸进出境中欧班列达到日均17列，最高达24列，助力中欧班列跑出加速度。

　　阿拉山口海关监管二科科长李宏峰介绍，为进一步提升口岸中欧班列通行效能，阿拉山口海关搭建班列通关“云平台”，与企业、铁路“不见面”办理班列业务，实现“让企业少跑腿，让数据多跑路”，切实压缩企业申报成本，同时与进出境地海关建立联系配合机制，推进信息互通互享，提升班列通关速度，为班列开行保驾护航。

　　阿拉山口海关积极落实各项支持中欧班列发展举措，并结合阿拉山口海关落实促进外贸保稳提质二十一项措施，持续提升监管效能、提高通关便利化水平。同时通过简化通关手续，优化服务水平，提供预约通关、舱单归并等多项便利化通关措施，推广“铁路快通”申报模式，助推班列口岸快速通关，并充分发挥智慧海关科技支撑作用，提升班列监管查检效能和通关智能化水平。

　　截至8月27日，阿拉山口口岸进出境中欧(中亚)班列4005列，通行班列线路主要为“渝新欧”“郑新欧”“长安号”“蓉新欧”等87条，可到达德国、波兰、比利时、俄罗斯等18个国家。班列搭载货物品类200余种，其中出口货物主要为汽车配件、家电、电子产品、日用百货等，返程货物主要为汽车、木材、食品、机械设备等。