从1列到1500列 “义新欧”班列的中欧贸易“带货”史

　　2019年10月25日，经过17天运行，满载着82个标准箱的中欧班列（义乌—列日）“世界电子贸易平台（eWTP）菜鸟号”首趟列车抵达比利时列日物流多式联运货运场站。这是首个贯通中国长三角区域、中亚和欧洲并服务于跨境电子商务的专列。新华社记者 潘革平 摄

　　2021年浙江省政府工作报告中的数据显示，2020年，“义新欧”班列全年开行1399列。今年，开行数量预计将突破1500列。

　　作为“一带一路”建设的重要使者，2020年，中欧班列持续保持逆势增长和安全稳定畅通运行。全年开行12406列，同比增长50%，首次突破“万列”大关，是2016年开行量的7.3倍。

　　2020年，面对新冠肺炎疫情严重冲击，中欧班列发挥国际铁路联运独特优势，大力承接海运、空运转移货物，为稳定国际供应链产业链、助力中欧共同抗疫发挥了重要作用，跑出互利共赢“加速度”。

　　2020年3月21日，载着捐赠西班牙抗疫物资的“义新欧”中欧班列（义乌—马德里）从义乌铁路西站发车，前往马德里。 新华社发（龚献明 摄）

　　2019年11月28日，英国人奈杰尔（右二）在公司仓库查验一批出口货物。 2005年初，奈杰尔来到浙江省义乌市国际商贸城，为这里的经营户培训英语。2014年11月以来，中欧班列（义乌）相继开通了11条线路。自此，奈杰尔的进出口生意也有了新通道。新华社记者 谭进 摄

　　2014年11月18日，中欧班列（义乌）——“义新欧”从义乌西站始发，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国家，历时21天，最终抵达西班牙首都马德里。这条全长1.3万公里的中欧班列铁路线，打开了义乌和欧洲经贸往来的新通道。

　　从摇着拨浪鼓、走街串巷进行“鸡毛换糖”，到马路市场、钢棚市场几代摆摊经营，改革开放以来，资源贫瘠的义乌逐渐发展成为全球著名的小商品集散中心。

　　2018年10月27日，在义乌铁路西站，一列驶往西班牙马德里的中欧班列（义乌）缓缓发车。新华社记者谭进摄

　　2016年12月28日，在浙江义乌火车西站，装有中国出口商品集装箱的货车排队进入一列中欧班列的装卸区。 新华社记者 黄宗治摄

　　2020年，浙江省外贸外资稳中有升，出口25180亿元、增长9.1%，占全国份额由上年的13.4%提高到14%。

　　自2014年11月义乌开行至马德里首趟中欧班列以来，浙江中欧班列（义乌、金华）已累计开行2152列，运营线路达到15条，连通了亚欧大陆49个国家和地区。

　　2017年9月24日，在西班牙葡萄酒产区巴亚多利德市的一处葡萄园内，两名村民在展示当地酿酒的葡萄。这里的葡萄酒有一部分会通过“义新欧”班列出口到中国。新华社发 （郭求达 摄）

　　这是2015年5月18日在西班牙阿布罗尼迦尔铁路货运站拍摄的“义新欧”班列驶离车站。新华社发 （谢海宁 摄）

　　欧洲的食品、机械设备、木材……越来越多的欧洲产品搭上日益繁忙的中欧班列，进入世界最广阔的消费市场，走入中国百姓日常生活；与此同时，满载服装、汽车零部件等中国商品的列车，风驰电掣中奔赴欧洲各国。

　　2017年4月24日，首趟中欧班列（伦敦-义乌）从中国阿拉山口口岸入境。新华社发（张永恒 摄）

　　2017年4月24日，首趟中欧班列（伦敦-义乌）在阿拉山口口岸换装车库内进行集装箱换装。 新华社发（张永恒 摄）

　　2020年6月5日，满载防疫物资的“义新欧”中欧班列（义乌-马德里）在义乌西站启程，前往西班牙首都马德里。新华社发（吕斌 摄）

　　2020年，中欧班列共运送货物113.5万标箱，全面助力复工复产，“生命通道”功能凸显。其中，防疫物资939万件、7.6万吨。西安、义乌、武汉等地创新开行中欧班列“防疫物资专列”，得到共建“一带一路”国家和国际社会的普遍赞誉。