中欧班列东通道“咽喉”绥芬河隧道全线贯通

28日，在黑龙江省滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程新建绥芬河隧道内，随着挖掘机将最后1米岩壁钻通，标志着中欧班列“东通道”交通咽喉——绥芬河隧道全线贯通。

滨绥铁路连接哈尔滨市和中俄边境城市绥芬河市，距今有百年历史，是黑龙江省最大的对俄铁路运输通道，也是中欧班列“东通道”重要口岸。

改造工程包括一隧道、三桥梁、六路基。其中，绥芬河隧道全长602米，是该工程的重点控制性项目，出口距国境线直线距离不足400米，也是中国唯一的新建“套轨”隧道，可以满足中俄两国列车在同一线路上通行。改造后列车运行时速由每小时55公里提升至每小时120公里，线路通过能力提升一倍以上。

5月28日，中欧班列“东通道”咽喉——绥芬河隧道全线贯通。图为工程设计和施工单位在隧道内合影留念。　中新社记者 史轶夫 摄

负责工程设计的中铁第五勘察设计院对既有线路进行了“直线改造”，在隧道内设计了完整排水系统，增加了防冻胀与保温性设计，并预留了增建新线路的条件。

负责施工的中铁六局集团优化施工组织，引入“智能化”平台，利用5G、大数据、人工智能开展智慧隧道建设，投用隧道监控量测模块，确保隧道开挖断面监测实时可见、可控，保证施工安全。并在平台上运用了环保仪器，实时监测能耗与排放，减少扬尘污染。

滨绥铁路绥芬河至国境线段改造工程将于年内竣工，投用后，将进一步提升跨境运输能力，提高铁路运输安全保障，为高质量共建“一带一路”注入新动力。