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河南中欧班列前十月开行量同比增长49%

来源:中国水运报 作者:全媒记者 魏鋆依 通讯员 王梦圆 时间:2025-11-12
导读:11月11日,记者从河南中豫国际港务集团有限公司(简称“中豫港务集团”)获悉,河南中欧班列一系列指标连创新高:1—10月,累计开行2790列,同比增长49%,平均每2.6小时就有1列河南中欧班列发运;东盟方向班列开行323列,同比增长308%。河南中欧班列发运量连续多年保持我国中东部第一位、全国第二位。

11月11日,记者从河南中豫国际港务集团有限公司(简称“中豫港务集团”)获悉,河南中欧班列一系列指标连创新高:1—10月,累计开行2790列,同比增长49%,平均每2.6小时就有1列河南中欧班列发运;东盟方向班列开行323列,同比增长308%。河南中欧班列发运量连续多年保持我国中东部第一位、全国第二位。

今年以来,中豫港务集团奋力推动班列扩量提质和郑州国际陆港建设运营,持续完善“枢纽+通道+网络”物流体系,推动河南中欧班列高质量发展,扩大对外开放能级。

其中,在丰富中欧班列线路站点方面,首开南通道至匈牙利布达佩斯班列,打通了连接欧洲的第二条大通道,有效提升班列抗风险能力;新增黑龙江同江进出境口岸;开通“中吉乌”铁公联运特色线路,拓展了新疆伊尔克什坦出境口岸;扩增华沙境外直达站点,豫波迈入“双枢纽”发展新阶段;新增圃田到阿拉山口岸的欧洲方向去程图定线路,织密通道再升级。

在完善班列辐射网络方面,中豫港务集团“增线路、扩口岸、提时效”,持续加密和完善国际通道,已形成“26个境外直达站点+9个出入境口岸”的物流网络布局,业务覆盖40多个国家140多个城市。

同时,中豫港务集团大力拓展回程货源,优化运输结构,基本实现“重去重回、双向高效”的良性循环,“双向奔赴”格局加速形成。特别是华沙—郑州回程专列实现常态化,满载欧洲优质食品、机械设备、汽车零部件等商品直达中原,有效满足省内企业进口需求,也为消费者带来更丰富的跨境商品选择。

责任编辑:李思远
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