6月29日7时30分，经过千余名人员累计近20个小时的奋战，津兴铁路胜芳站两组42号道岔精准插入津保铁路上下行线。施工的完成标志着胜芳站改造主体工程全部结束，津兴铁路实现正线贯通，为年内开通运营按下了“加速键”。

　　据悉，津兴铁路全长100.79公里。其中天津西站至胜芳站利用津保铁路，胜芳站至固安东站为新建线路，固安东站至大兴机场站利用京雄城际铁路。

　　今年4月份，随着津兴铁路铺轨工程完成，新建线路已和京雄城际铁路并轨互通。此次在津保铁路和新建线路的联接站胜芳站插入42号道岔，则进一步将新建线路引入了津保铁路，实现天津西至北京大兴机场间正线全部贯通。

　　据中国铁路北京局集团有限公司京南工程项目管理部安全质量部部长崔兆峰介绍，此次胜芳站插入的42号道岔全长157.2米、总重量232吨，允许列车侧向通过速度达160km/h，能缩减列车转线时间，提高运输效率。同时，本次施工也是胜芳站改造中的重难点工程之一，具有安全风险大、作业内容多、工艺工法难等诸多难点。