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驿站默认成了代收点,我的快递为什么送不上门?

  来源 : 北京日报客户端  作者 : 未知
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正值购物高峰,有些消费者,尤其老年消费者,希望快递能投送到家,却总被通知快递投到了驿站。

记者调查发现,在北京的一些小区,快递默认投放驿站或快递柜,要想在家门口收快递,消费者费尽周折。到底是什么原因导致快递无法送上门?

累人

短信一来 就得下楼取

张大爷今年已满80岁,儿女成家之后,家里就剩他和老伴儿。最近几年,张大爷遇到了收快递的难题。“有时候孩子、亲友给我寄点东西,我还得下楼去拿。”

张大爷说,小区里有三个快递驿站,有一个在报亭,有一个在地下超市,有一个在地面超市。每次快递放到驿站,张大爷就会收到一条短信,让他凭取件码,去指定驿站取件。“我都80了,眼神不好,老伴儿眼神也不好,短信看不清楚。有时候还把短信漏了,快递长时间没人取,就给退回去了,你说麻不麻烦?”

为了避免快递被退回的情况,张大爷开始留意手机短信,一收到取件短信,他就赶紧下楼去快递驿站。“有时候已经夜里了,我怕隔夜又给退回去,只能打着手电,摸黑下楼去取,这马上天气冷了,想想都难受。”

到了驿站,取件还要排队。轮到张大爷了,他戴上老花镜,拿出手机,查找短信。“取件码那个数字啊,太小,我还经常要请旁边的小年轻帮我看。他们年轻人会弄,我看是扫一扫就能取件了。我也不会啊,干着急。”

前两天,有朋友给他寄了一本书,张大爷漏看了短信,一直没取,被退了回去,朋友只能再次投递。张大爷的外孙子,正好来看望他,外孙子教了他一招。“他说啊,让人家寄快递,寄到付,到付能保证上门。”于是,张大爷跟朋友说,再寄一次,到付。这回,果然等到了上门送件。

记者在人民网领导留言板上搜索北京市范围内,快递送不上门相关投诉,发现两年以内的投诉有十几条。其中,多数投诉集中在快递员将包裹放在驿站,驿站就不再上门,要求消费者到驿站取件。翻看投诉所在的小区,发现以老旧小区和郊区为主。

想辙

巧动手脚 拒绝快递柜

最近,上班族杨女士陆续收到了“双十一”购买的衣服、护肤品等快递包裹。和几个月前相比,略有不同的是,如今送货上门的包裹更多了,她少了去快递柜和小区驿站的次数。原来,她在快递柜的小程序上“动了手脚”,专门点击设置了“不要暂存”这一项。

“以前,除了个别公司快递员会送到家门口,其他能给送到快递驿站去,都算是好的。扔到收费快递柜,更气人。”杨女士说,自己网购很多,小区楼下有两个快递柜,一处快递驿站。但是,之前有的快递员送货时连电话都不拨打一个,直接就把包裹扔到了楼下收费快递柜,这让她十分恼火,“有一个柜子来回一趟得十分钟,走点儿路没什么,但明明是快递员自己放的,为什么需要消费者掏钱取包裹呢?”

杨女士说,有的快递员将包裹放在快递柜或驿站,消费者短信验证码看得少,很容易忽略。后来,她研究快递柜的小程序发现,可以设置为不要将包裹存放在快递柜里。于是,她没有犹豫,果断设置了这一选项。

不过,不同快递柜,设置方式方法并不一样。“之前在小程序里设置了拒收,不知道什么时候开始居然又能入柜了……拦都拦不住。”白领潘盼说,自己联系了快递柜客服后,得知要专门下载软件,而后在软件中进行操作设置。“研究半天,原来(拒放快递柜)是要把所有快递公司都给点击选上,然后限制入柜的时效选择长期。”潘盼介绍,几年前消费者还能简单省事地直接在小程序中设置拒收,如今则是“只能这样设置拒绝所有快递公司(存放)。”不过她对送货上门很较真,自从一项项选择妥当后,就再也没有自己的包裹被放进快递柜了。

记者发现,为了确保有的重要包裹能够送货上门,像杨女士和潘盼一样操作的不是个例。在社交平台上,有消费者交流设置取消包裹存放在快递柜的步骤,甚至怎样让快递柜“拉黑”自己。

揭秘

如何投放 全靠算收入

晚上9点,忙活一天,快递员徐立成终于回到家中。随着“双十一”临近,他迎来了一年中最大的挑战——派件量近乎翻倍,带来了体力精力的消磨。尽管如此,他也按照公司要求,提前联系消费者,将每一件包裹尽量送货上门,不得未经消费者同意就将包裹投递到快递柜或者驿站。

快递员投递包裹挣钱的类型有两种,一种是单价高、上门要求严、投诉处罚也高的公司,快递员以质取胜。另一种是单价低、上门要求不严、投诉处罚力度低,快递员以量取胜。

徐立成属于以质取胜,公司快递收费较高,但是公司服务口碑好,严格要求联系收件人、上门投送,快递员投送每个快递的提成也达到1.5到2元。尽管快递量相对其他公司偏少,每单耗时长,但收入却不吃亏。

徐立成说,如果把包裹放到快递柜,需要按照柜口大小,每件支付0.3元至0.5元不等的成本,如果放到便民驿站或者小超市,基本也是1元钱左右一个件。

更关键的是,公司对上门要求非常高,客户权益保护意识也强,一旦因为自身投递原因,被消费者投诉举报,“有的公司内部有严格的扣分机制,罚款100元起,你说我一个件才赚多少?”

而黄建民属于以量取胜,他所在的公司,以快递费便宜著称,选择这家公司的,也以走量的网店居多。他每个快递的提成是1.2元,而且不分大件小件,都按照这个价。只要投到快递或者驿站,就算完成。

“对我来说,多完成投递才能多赚钱。”驿站的费用是由公司去谈,比他个人去谈便宜。“在老小区,没电梯,需要爬楼,我们时间和体力都消耗比较大,还不如投到驿站,多投多挣钱。”

两难

成本掣肘 上门难盈利

天已经黑了,快递驿站站长老曹还在忙着收货理货,他要尽快把快递分拣出来,交给上门派送员,保证把今天的货全部送上门。“我们全年365天无休,就算是除夕、初一,也得留人。”

聊起快递上门这件事,老曹有一肚子苦水。“真是众口难调。有的顾客不上班,希望送家里去;有的顾客上班,又觉得包裹留在驿站安全,不想让我们送家里去。”

他说,现在驿站品牌很多,有大有小,合作方式也很多。老曹的驿站属于比较大的,快递公司跟他合作,驿站每收一个件挣0.8元。但这个钱,不够雇上门派送员的。“驿站离不开人,我得守着。要雇派送员,一个件得给一块钱。”

好在,老曹属于大型品牌驿站,管理严格。最重要的是,送自家品牌的快递能拿到额外补贴,大约一个件再补贴1.3元。“我们公司是为了保证自家品牌的快递一定要送到客户手里,所以给补贴。有了这些补贴,我们驿站才能有盈利。”

老曹说,同行驿站的情况各不相同,但总体上,如果没有补贴,就没法雇人派件,“要不就是夫妻店,自己跑腿送”。这种盈利模式,导致老旧小区和郊区,容易出现快递不上门的情况。

老旧小区没电梯,时间和体力上,快递员和驿站都不愿意多付出。郊区,每个驿站辐射的区域面积太大,派送上门,时间、体力、成本上都不合适。“现在基本情况就是这样,除非从源头上,提高快递单价。现在有的网店,1块钱就包邮,可见快递单价已经做到很低。提高快递单价,最后消费者愿不愿意买单,这又是个问题,难办。”

 

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