日前，世界银行与标普全球市场财智推出2023年全球集装箱港口绩效排名，统计了全球508个港口的876个集装箱码头在2023年中的绩效表现，包括194198次船舶靠泊、2.537亿次move，最终405个港口进入榜单。其中，大连港位列全球第14名、东亚港口第9名。

6月7日中午，辽港集团大窑湾港区的生产作业亦如逐渐攀升的气温般火热。在大连集装箱码头14号泊位作业现场，刚刚完成4200多个自然箱装卸作业的2M欧线“慕尼黑马士基”轮正在缓缓离泊。依托大连集装箱码头高质高效的港口装卸服务，欧洲的进口货物、腹地的出口商品在这里高效完成转运。

今年以来，辽港集团充分发挥“优速捷”“高精准”及“天天班”华南精品航线等集装箱服务品牌货源集聚效应，开航线、提效率、强服务，生产经营各项指标稳中有进，1—5月份实现集装箱吞吐量同比增长近10%。

航线网络更完善。港口在迎来送往中火热繁忙，船舶穿梭不息，织就出一张通海达陆的航线网。年初以来，辽港集团新开“大连港—南美西”“大连—印度”两条外贸集装箱航线，开通“营口—钦州”“营口—虎门”两条内贸集装箱航线，集装箱航线网络进一步完善。

“‘大连港—南美西’集装箱远洋航线填补了大连港至南美区域直航服务的空白，进一步巩固了辽港东北冷链分拨中心地位；‘大连—印度’快航航线为东北腹地与南亚区域经贸往来架起便捷、高效、低成本的海上物流新通道。”大连集装箱码头公司市场部吴忠海介绍说。截至目前，辽港集团已拥有集装箱航线179条，其中外贸航线96条、内贸航线83条。

作业纪录频刷新。“时间就是金钱，效率就是生命”，辽港集团在提升港口作业效率上从未止步。4月17日，中远海运内贸线“乾坤蓝海”轮高效完成首航作业，顺利驶离大连港。凭借科学的生产组织和高超的作业水平，该轮单机装卸效率达125自然箱/小时，再次刷新大连口岸集装箱单机作业效率纪录。

辽港控股（营口）有限公司集装箱分公司持续优化“船—船转运”“专属泊位场区”等作业工艺流程，使作业效率不断刷新。该公司操作部苏中平说：“我们创新研发了‘乘潮装载’的船舶作业新模式，实现大型集装箱船舶乘潮满载离泊，吸引了更多大型船舶挂靠，助力作业量同比增长16%，并多次刷新公司船舶作业效率纪录。”

服务能级再提升。提升服务能级、培育新质生产力是辽港集团多年来的不懈追求。今年4月，经过精心准备和高效作业，大连集装箱码头公司圆满完成首艘大型甲醇动力集装箱船舶“阿斯特丽德马士基”轮和我国自研超大型集装箱船舶“东方阿布扎比”轮的首次作业，再次刷新大连港超大型集装箱船舶挂靠纪录，在积累大型清洁能源船舶作业经验的同时，不断提升集装箱枢纽港服务能级。

营口（新世纪）集装箱码头有限公司急客户之所急，持续优化中远海运“精准达”服务品牌建设。该公司操作部侯圣陶介绍：“针对‘精准达’品牌的重点货物，我们会指派专人核对货物数量和装载位置，并在检查口设立备用人工出口，确保第一时间完成货物疏港作业，有效提升服务质量。”（文/成苏炜 图/胡子瑜）