秋日午后，在江西南昌国际陆港骨干冷链物流基地6号仓库内，工人们或驾驶叉车，或推动平板车，忙碌有序地进行货物装卸作业。

　　“此次到达的6个集装箱冷链生鲜产品包含榴莲、三文鱼、鱿鱼、牛排等，货值400余万元。货物从泰国出发，经厦门港抵达南昌国际陆港，运输时间比传统运输方式缩短了近两天，运输成本也大大降低。”南昌国际陆港骨干冷链物流基地副总经理聂艳艳告诉记者，目前，南昌国际陆港进口冷链海铁联运班列已常态化开行，每周都有不同的冷链生鲜产品进入骨干冷链物流基地。

图为位于江西省南昌市南昌县向塘镇的南昌国际陆港。南昌县融媒体中心供图

　　据了解，为推动“班列+冷链”新业态新模式在南昌落地，今年1月，位于南昌县向塘镇的南昌骨干冷链物流基地核心区——南昌国际陆港骨干冷链物流基地投入运营，承担南昌市多层冷链仓储区和冷链总部及冷链贸易区功能。该基地占地200亩，建筑面积15万平方米，其中冷库7万平方米。

　　“基地冷库各分区采用了全变温技术，制冷实现全温区分级管控，可满足多品类的冷链产品存储需求。”聂艳艳介绍，目前，该基地每天有3000余吨生鲜、蔬菜、水果发往湖南、湖北、安徽等地。

　　在位于该冷链物流基地的江西榴一榴农业科技发展有限公司加工车间内，工作人员正忙着对刚到的进口榴莲鲜果进行锁鲜处理。

　　“南昌国际陆港第一趟进口榴莲班列就是与我们公司合作的。冷链物流基地临近陆港口岸，且周边物流发达，非常契合公司榴莲进口加工贸易的需求。如今，我们每天要加工近32吨榴莲，随着订单增加，铁路运输更具优势。”江西榴一榴农业科技发展有限公司董事长胡得进说。

　　从打通对外通道到成为江西省的重要“出海口”，南昌国际陆港从无到有、从小到大，已开通南昌至荷兰、越南、俄罗斯等12条国际直达班列和南昌至深圳盐田港、福建江阴港、广州港等12条铁海联运集装箱外贸班列，所发班列覆盖全球50多个国家和地区。