为了推进快递包装绿色化，2020年下半年以来，国家邮政局、市场监管总局等部门印发了《邮件快件绿色包装规范》《关于加强快递绿色包装标准化工作的指导意见》《快递包装绿色产品认证目录》《快递包装绿色产品认证规则》等多个管理制度和行业规范。进入2021年，近日，商务部又印发《关于推动电子商务企业绿色发展工作的通知》。我国关于快递包装绿色化的法规制度建设可谓进入快车道。

尽管如此，我国快递包装绿色化的现实状况距离相关要求仍有不小差距。快递包装需要考虑运输、分拣、分发过程，要具有抗颠簸、压力、冷热的能力，这就容易导致过度包装、包装浪费等问题。相关数据显示，中国快递业务量已连续6年位居世界第一，快递业每年消耗纸质废弃物900余万吨，塑料废弃物约180万吨，并呈快速增长趋势。

实现快递包装绿色化，关键在哪？有关专家指出，目前我国快递包装绿色化的工作重心放在标准化、减量化和可循环的工作目标上。3个目标中，减量化最容易实现。现在，许多物流企业都在做减量化的工作。比如，京东物流在保障商品安全的前提下，对封箱胶带进行了“瘦身”，将宽度减少了15%，并且禁止封箱胶带使用时过多缠绕；顺丰快递采用葫芦气泡膜替代常规气泡膜，同时将电子运单结构从3层减至2层；苏宁物流优化快递包装内填充物，单颗气垫膜厚度减少50%，并100%普及电子运单。

可循环就是增加同一包装的使用频次，这实质上也是一种减量化。苏宁物流目前推出的“漂流箱”就是一种可循环使用的快递箱。据悉，苏宁的“漂流箱”有5种不同大小的规格，箱体材质是大豆秸秆和玉米芯等，且完全不需要封箱胶带。一个箱子基本可以循环使用6次以上，回收后再使用时更换一个一次性锁芯就可以了。京东物流也推出了可重复使用的快递盒——“青流箱”，其材质也是可降解材料，正常情况下可循环使用20次以上，且破损后还可以“回炉重造”。

快递包装到底减量到多少才算绿色化，可循环使用的包装箱要使用什么样的材料，需要重复使用多少次才合格……这些问题都需要标准来回答。由此可见，在实现快递包装绿色化的过程中，标准化至为关键。这项工作要由政府部门来完成。

2020年12月14日，国务院办公厅转发国家发展改革委、市场监管总局等8部门《关于加快推进快递包装绿色转型的意见》特别强调，要制定实施快递包装材料无害化强制性国家标准，全面建立统一规范、约束有力的快递绿色包装标准体系。这进一步凸显了标准对于快递包装绿色化的重要性。

抓住标准这个关键，第一件要做的事就是要加强标准化工作顶层设计。具体而言，要成立快递绿色包装标准化联合工作组，统一指导快递包装标准制定工作。制定覆盖产品、评价、管理和安全各类别以及设计、生产、销售、使用、回收和循环利用各环节的标准体系框架图。在此基础上，升级完善快递包装绿色化标准。比如，抓紧制定快递包装材料无害化相关强制性国家标准；建立健全可循环快递包装、产品与快递一体化包装、合格包装采购管理、绿色包装认证等重点领域标准；研究制定可降解材料与包装产品标识标准，进一步完善可降解快递包装标准，加快实施快递包装绿色产品认证和可降解包装产品标识制度等。

有了标准，就要执行标准。这就要求相关部门要依法依规加强监管，而广大企业则要加强自律，严格按照法规标准要求来做。只有见诸实践、见诸行动，快递包装绿色化才能真正收到成效。