厚植港航友谊 稳步拓展航线布局

随着国家“一带一路”倡议和辽宁沿海经济带发展战略的深入实施，锦州港目前已开通20余条集装箱航线，能够覆盖国内沿海地区及长江、珠江水系，航线结构以华南、华东为主，东北地区的粮食、建材、矿产等资源通过锦州港可以高效、快捷地送达南方地区，南方地区生产的机械、电器等生活用品也能通过集装箱航线从锦州港上岸。

锦州港仍在持续优化集装箱航线布局，不断完善基础设施建设，吸引班轮公司在港投放运力，锦州港港口辐射力度显著增强。年初以来，锦州港细致分析航线布局，新增上海浦海“锦州－天津”外贸内支线、中谷“锦州－营口”中转航线、信风海运“锦州－宁波”内贸航线3条航线。   

锦州港粮食内贸航线有锦州－长江、锦州－广东、锦州－广西、锦州－福建共4条，货源辐射广东、广西、福建、江苏、湖南、湖北、四川、重庆、江西等地。粮食外贸主要以接卸美国和巴西的大豆为主，主要流向铁岭、盘锦、葫芦岛、朝阳地区，另有少量饲料出口至韩国。

为维系锦州港散粮班轮运营，保持航线旺盛生命力，年初以来，锦州港签订了锦州至靖江、漳州、广州、防城粮食班轮航线，覆盖粮食主销区沿海港口，深化“两港一航”战略合作的同时，召开锦州港—靖江港“两港一航”十周年客户恳谈会，研判新航运形势，交流、分享粮食信息，增强港口与客户的业务粘性，实现货源稳定，维系和发展“北粮南运”长江经济走廊。

提升集疏运质效 夯实港口运力

锦州港是全国进口粮食指定口岸、大连商品交易所指定交割库，拥有保税原油储罐、保税物流中心等海关保税资质，具有多门类、多资质的功能优势。年初以来，锦州港通过玉米货源保份额、非玉米货源促增量，一户一案、精准施策，执行“量价互保”政策稳定客户中转份额，做好敞顶箱现场管理吸引社会车辆，提升远程铁路货源集港量等多元化举措推动粮食业务可持续发展。

锦州港发挥一期、二期集装箱码头业务层面的一体化运营优势，共同开发市场、生产互联互通，极大地提升了港口的接卸能力和作业效率，二期集装箱码头船时效率同比增长8.75%。锦州港通过整合港口上下游物流资源，打造全程物流服务平台，为客户提供铁路、公路、海运等多式联运服务，进一步增加了港口揽货能力，上半年新开通“锦州港—哈尔滨—莫斯科”的国际班列业务，并配合客户竞标俄罗斯进口铜精矿的全程物流业务。此外，锦州港还充分发挥泊位、岸线优势，实现了6.5万—10万吨级集装箱专业化船舶常态化靠泊，为船舶大型化作业提供有力支撑。

锦州港一直行进在让港口变得更“聪明”的道路上，不断向智慧港口转型升级迈步。智能闸口、集装箱大数据平台等项目不断提升新质生产力，自2018年成立港口创新工作室至今，锦州港共完成创新项目271项，获批国家发明专利1项、国家实用新型专利51项、软件著作权2项，获得市级以上荣誉95项，创新成果均应用到实际生产中。

辽东湾畔，大小船舶摩肩接踵，锦州港生产运营行稳致远，如今，锦州港已经成为中国北方重要的油品、化工、粮食、散矿和煤炭装卸中转基地，运输航线通达中国南北方各个港口，并和亚洲、欧洲、大洋洲、美洲等30多个国家与地区建立通航往来。未来，锦州港将进一步发挥东北陆海新通道门户港的区位和物流双优势，深入融入“一带一路”，增强港口的物流枢纽功能，依托物流资源优势，深入完善港口集疏运体系，不断提升物流服务功能和效率，打造经济、高效、便捷的集疏运通道，推进产业多元化发展，打造对外开放新前沿，为实现全面振兴新突破作出贡献。