记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉,11月10日,在江西省瑞金市瑞梅铁路武阳大桥施工现场,随着作业人员操纵着JQT180型架桥机将一片重达143吨的32米预应力简支T梁稳稳架设在桥墩上,标志着瑞梅铁路全线开始架梁,正式由线下施工转入线上铺架施工。
图为航拍瑞梅铁路施工建设现场,建设人员正在使用架桥机架设全线首片T梁。张学东 摄
新建瑞梅铁路是国家“十四五”重点工程项目。线路北起“共和国摇篮”江西赣州瑞金市,向南经赣州市会昌县、安远县至寻乌县,经广东省梅州市平远县、梅江区,接入漳平至龙川铁路梅州站,正线全长240.3公里,其中江西段165.2公里,设计时速160公里,为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路。
瑞梅铁路属典型山区铁路,工程地质条件复杂。铁路全线主要为中低山及丘陵地貌,沿线广泛分布稀土矿采空区及人为坑洞、危岩碎石等,建设难度较大。中国铁路南昌局集团有限公司瑞梅铁路工程建设指挥部,指导施工单位中铁五局认真贯彻执行安全生产责任制,纵深推进安全质量管理系统提升,不断优化施工组织,圆满完成了前期工程建设任务,按期实现了全线首片T梁架设工期节点。
瑞梅铁路建成通车后,将结束江西省寻乌县、安远县以及广东省平远县不通铁路的历史,为区域间的物资流动、人员往来提供高效通道,增强整个区域的交通便利性和经济活力。瑞梅铁路将多个赣南革命老区与粤港澳大湾区相连,将大大缩短两地间的时空距离,为革命老区的红色旅游、特色农产品出口等提供便利,同时也便于粤港澳大湾区的资金、技术、人才等资源向革命老区流动,促进老区经济的转型升级和快速发展。
瑞梅铁路全线开始架梁
来源 : 中国新闻网 作者 : 刘力鑫 李翔 范伯全
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