来源 : 现代物流产业网 作者 : 通讯员 胡富君 张海波 文/图
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自深秋入冬以来,湘江下游流域水位仍在低枯下降,湘江综合枢纽工程办公室特别安全提示:湘江是湖南水运大动脉，湘、鄂、赣、皖、苏、沪等省籍“满天飞”的货运船舶，往返途长江、洞庭湖驶入湘江长沙至湘潭、衡阳港航段的船舶，必途经长沙枢纽。当前，长沙枢纽船闸过闸的船舶数量多、密度大，频率高,因此湘江长沙综合枢纽工程办公室提醒过往运输船舶,在枯水季节，要严格控制船舶吃水，科学合理配载,确保航行安全。
图为货运船舶减载或半载过湘江长沙枢纽船闸上驶。
一是传递水情信息,服务安全航行。长沙枢纽每天早、晚8点及时公布湘江上下游水位信息及流量情况，11月15日早晨8点，湘江长沙枢纽坝下水位21.42米,流量750立方米/秒，湘江航道水位呈现继续下降的趋势，建议各运输企业和运输船舶要及时关注水位信息，合理配载货物，避免船舶搁浅事件的发生。
图为货运船从湘潭装半载钢材通过湘江枢纽库区下驶。
二是精准调度,确保航道畅通。鉴于湖南及相邻省份久晴不雨,目前岳阳段至湘江长沙枢纽船闸下游水位难以抬升,低枯水位制约水路运输。长沙枢纽船闸严格控制过闸船舶吃水，精准调度，24小时不间断运行，保证了湘江长沙段航道通畅，物流运转正常。
当前长沙枢纽过闸船舶实际吃水都是控制2.1米左右，主流在运船舶吨位基本都是1000吨级左右，2000吨级以上货运船舶，受制约减载或半载运行。（通讯员 胡富君 张海波 文/图）
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