来自国铁集团的消息显示：今年一季度，国铁集团加快推进铁路现代物流体系建设，深化铁路货运市场化改革，持续提升货运能力效率和服务品质，国家铁路累计发送货物9.7亿吨，同比增长3.1%，日均装车17.9万车，同比增长4.2%。这一组亮眼的数据，不仅彰显了铁路货运的强大实力，更预示着我国铁路现代物流体系建设的加速推进。

图为成都铁路部门班列装车作业现场。邹庆琨 摄

优化物流供给，精准匹配市场需求。铁路部门以市场需求为导向，持续优化快捷物流产品供给。通过开行“夕发朝至”货运专列、推出“门到门”全程物流服务，精准匹配电商、冷链、制造业等细分领域需求。同时铁路部门与大型发电、钢铁、煤炭生产企业深度衔接，制定全程物流解决方案，减少中间环节，降低全程物流成本，激活了市场活力，为经济循环注入了强劲动能。

畅通国际联运，护航供应链稳定。中欧班列、中亚班列的稳定开行，以及中老铁路跨境货物的快速增长，有力促进了国际经贸往来。铁路部门通过优化运输组织、提升服务质量，为跨境货物运输提供了有力保障。中欧班列“连点成线”，2024年度，中欧班列实现开行1.9万列、发送207万标箱的佳绩，同比增长分别达到10%和9%，成为亚欧大陆“钢铁驼队”；“中吉乌”公铁联运通道通关时间由原来的3至5天压缩至现在的6至8小时，“铁路快速通关”模式班列整体运行时间缩短1－2天。更快的通关效率、更低的联运成本，让“中国制造”高效出海，外资企业安心扎根。

升级服务品质，降本增效惠民生。铁路以创新服务推动全社会物流成本降低。“一单制”改革实现“一次委托、一单到底”，缩短运输周期30%；“公转铁”绿色运输减少碳排放超千万吨。民生领域，铁路优先保障电煤、粮食等重点物资运输；产业领域，开通“光伏专列”为光伏组件、锂电池等新兴产业提供定制化物流方案。这种“既算经济账，又算生态账”的实践，彰显了铁路服务国家战略的担当。

从精准供给到开放联通，从降本增效到绿色转型，铁路以“大动脉”之责，促“双循环”之畅。展望未来，随着铁路物流体系的不断完善，一幅便捷、高效、绿色的物流画卷正在徐徐展开。