近年来，我市探索将快递从末端“搬运工”走进前台生产线，服务范围从单一的物流运输延伸至一体化供应链管理服务，快递业与特色产业深度融合发展的步伐越来越快。围绕羊绒制品、汽车配件、汽车用品等特色产业集群，邮政管理部门定期组织开展快递、生产、电商企业供需对接活动，实现产业链上下游精准有效合作。推进“快递进厂”工程，通过入厂物流、仓配一体化等模式，帮助企业降低寄递成本、提升快递时效。一季度，全市邮政快递业服务特色产业累计完成快递业务量1.9亿件，支撑产业产值128.2亿元。

针对电商快件发件量多且对时效性要求高的情况，快递公司深度嵌入电商企业服务末端，让产品在车间外即可装车、发货。其中，申通快递将宁晋分拨中心设在童泰电子商务产业园。“如今，我们的服装得以在线上直播间实时下单、实时发货，直接从库房发往各地，实现一站式仓储配送，时效较传统模式提升至少1天。”产业园负责人王严点赞道。

邮政管理部门还积极引导快递公司实施定制化服务。“针对不同市场，快递公司提供差异化服务。主机厂配套客户对时效性、安全性要求更高，由顺丰提供标准快递、大件快运、入仓等服务；电商部则与极兔合作，专人专车上门揽收，直运分拣中心，退货、投诉等处理很及时。”清河县长城密封件有限公司销售部负责人陈明说。

随着“快递进厂”工程持续推进，快递业与特色产业深度融合发展不仅体现在单个企业的合作上，还形成具有地方特色的融合发展板块，全市“快递+特色产业”年业务量超千万的制造业项目达8个。

快递业与特色产业深度融合的链条不断拉长。今年，我市在实现制造能力共享的前提下，以宁晋线缆、沙河玻璃、临西轴承等省重点集群为试点，探索“国企+”“协会+”“龙头+”等原材料集采合作模式，将延伸发展快递仓储集中管理等服务能力共享，逐步提升资源配置和生产组织服务效率。