伴随着悠长的汽笛声，第二列“郑和号”海公铁国际多式联运班列满载11柜，近300吨新鲜的云南高原特色果蔬，缓缓驶出腾俊国际陆港，标志着此条连接云南与印度洋的新线路正式进入常态化运行阶段。本列“郑和号”将沿中老铁路直达老挝万象，随后通过公路接驳至泰国林查班港，最终换乘海运抵达新加坡，将云南特色果蔬分拨至世界各地。

“郑和号”自诞生便肩负着传承丝路精神、开拓国际新线路的使命。7月4日，首列“郑和号”班列从腾俊国际陆港出发，通过海公铁多式联运抵达孟加拉国吉大港，成功打通云南至印度洋的国际物流新通道，为“云品出滇”“云品出海”开辟了高效便捷的新路径。

“郑和号”的首发，开启了21世纪“海上丝绸之路”的合作共赢新篇章。7月10日，云南省省长王予波莅临腾俊国际陆港调研，并主持召开加快推进海公铁多式联运发展专题会议。王予波省长在调研中强调，要认识优势、塑造优势、发挥优势，高质量推进“一带一路”南向国际陆海大通道建设，促进从通到畅、从快到旺。

在省、市、区各级政府和相关单位的充分指导与大力支持下，腾俊国际陆港坚定信心、敢做敢为，依托一体化物流设施和完善的供应链网络，扎实推动“郑和号”常态化运行。接下来，腾俊国际陆港将不断深化与中远海运，以及国内外物流枢纽和相关企业的联通合作，持续加密班次、拓展航线、培育市场，扎实推动“郑和号”常态化稳定运行，为“一带一路”南向国际陆海大通道建设注入新的活力。

“郑和号”海公铁国际多式联运班列的常态化运行不仅缩短了昆明与共建“一带一路”国家的时空距离，提升了物流效率，也为区域产业链供应链的畅通提供了坚实支撑，更好地服务云南外向型经济，推动“物流+通道+贸易+产业”联动发展。

“郑和号”常态化运行的深入推进，将进一步加深云南与南亚东南亚各国的紧密联系，促进区域间资源优化配置、产业协同发展，推动形成开放层次更深、合作领域更广的区域经济一体化新格局。同时，“郑和号”也将为探索多式联运发展新模式、建设国际陆海大通道提供了可借鉴、可复制的宝贵经验，书写新时代海上丝绸之路的“云南新样本”。