会议表示，自2024年以来，云南省农村客货邮融合发展成效显著。顶层设计不断完善，投入持续加大，融合模式更加多样。通过激发农村客运、货运物流、邮政快递等企业的积极性与创造性，实现了场站资源共享、运力资源共用、信息资源互通，形成了“交快合作”“乡村客运＋快递物流”等典型模式。截至2025年10月，全省已综合利用县级汽车客运站建成客货邮共配处理中心80个，覆盖率达62.02％；乡镇客货邮融合站点实现全覆盖，数量达3791个；全省建成村级寄递物流综合服务站点10206个，其中8265个为三个以上品牌共用站点，快递进村率达到71.68％。

会议认为，农村客货邮融合发展要坚持“政府引导、市场主导”，推动有效市场与有为政府更好结合；要“因地制宜，分类施策”，依据各地实际情况推进融合发展；要“融合发展，降本增效”，加强各类资源共建共用，提升农村运输集约化水平；要“改革创新，提升服务”，在多个重点领域探索创新，增强群众获得感。

会议要求大力发展“汽车租赁＋旅居”模式，助力打造“旅居云南”相关产业。要聚焦关键环节，结合全省资源分布与交通网络打造自驾旅游重点线路；要丰富完善汽车租赁服务产品供给体系，提供更多便民服务，维护市场秩序；要强化监管指导，从制度、安全、自律、监督等方面保障行业规范健康发展。

会议还对加快推进“党组织覆盖和工作覆盖”有形有效进行了部署，要求加快“两类群体”党组织建设，解决“两类群体”诉求难题，强化平台治理，营造良好市场环境，促进“两类群体”持续健康发展。