近日，湖南城陵矶新港水公铁集装箱多式联运示范工程正式通过交通部、国家发改委验收，将授予“国家多式联运示范工程”称号。自2020年岳阳获批国家港口型物流枢纽城市以来，作为主要承载的湖南城陵矶新港港口物流园（多式联运）攻坚克难、主动作为,全力推动项目建设。11月8日，记者来到物流园现场看见4栋钢结构仓库主体搭建已全部完工，工人们正在进行屋面板安装，施工现场热火朝天。

“这是一期项目，预计年底整体封底，明年年初投入运营”，多式联运物流园现场负责人何永昇向记者介绍。物流园二期已于今年7月份开工建设，目前已完成基础工程施工，场内雨污官网铺设完成，正在进行主体工程建设及场内道路施工，预计明年将整体交付。

该项目位于岳阳自贸片区长江大道与进港路交汇处西南侧，项目总投资约16.6亿元，项目规划总用地面积约712亩，总建筑面积约35万平方米。现园区内主要建设新建850米有效铁路支线及站场（新港站），多式联运拆拼箱作业区，多式联运流通中转区，拆拼箱、供应链物流区，多功能流通加工厂房区，区域总部及配套服务区，以及附属设施含排水、消防、道路、照明、绿化等。

为使岳阳与世界联通，今年9月，岳阳自贸片区松阳湖铁路专用线正式运营，该线路“伸入”多式联运物流园，让通过水上航线、来自国内外大宗商品，“左脚”还在港口（城陵矶新港），“右脚”就可踏上铁路。通过专用线，可北向由湘欧班列连接新疆；南向通过铁水联运，连接粤港澳大湾区，对接湘粤非水铁海通道；西南向连接广西钦州港，对接西部陆海新通道，像这样，大宗货物通过城陵矶新港这个“枢纽”，除对接上海可以“出海”之外，还可以通过铁路进入世界各地。

多式联运物流园项目是岳阳贯彻落实习近平总书记对湖南发展提出的“一带一部”、“三高四新”战略的重要一环。项目实施后将极大提升岳阳铁水公多种运输方式的运行效率，借力湘欧班列对接“一带一路”，大幅度提升港口经济服务半径，对推动物流业降本增效和交通运输绿色低碳发展，完善现代综合交通运输体系具有积极意义。

“我们将学习贯彻好市第八次党代会精神，主动寻求高质量发展新举措，继续推动项目建设再提速，尽快实现水铁公路等多种运输方式无缝对接，为岳阳抢抓沿海产业梯次转移机遇作加法，为打造长江中游综合性航运物流中心，助力岳阳港口型国家物流枢纽城市作贡献。”何永昇表示。

据了解，该项目已与中集集团、中远海运、重庆渝新欧等国内头部物流企业对接，预引进优秀的物流运营团队和优质的物流资源，项目建设后预计年产值达8亿元，年纳税5000万元，创造就业岗位1000个以上。