浦东牵头制定航运服务新标准 助力国内船供业抢占国际话语权

7月15日，浦东牵头制定的一项全国首创航运服务新标准迎来重要进展节点：基于浦东推出的全国首个《船舶供应服务 物料产品分类与编码 》地方标准，首批覆盖4大船供物料产品领域的团体标准于7月15日正式发布。

据悉，全面覆盖所有26大类船供物料产品的《船舶供应物料产品分类与代码》系列团体标准将在年底前分批推出，将做到5万余种船舶供应物料产品“一物一码”精准匹配，从而填补中国在国际船供行业标准制定空白。

高质量的船舶供应补给服务是保障船舶安全高效航行，提升港口运营效率的重要环节，也是国际航运中心软实力建设的具体体现。2021年，在上海市交通委员会指导下，浦东新区商务委（航运办）牵头开展《船舶供应服务物料产品分类与编码》地方标准的研究制定工作。行业领头企业和众多行业上下游企业积极响应并参与了标准的讨论与制定，在标准的国际对接、编码的可扩展性和行业的适用性方面也做了充分的考虑和应对。

2021年12月，在充分调研和论证的基础上，《船舶供应服务 物料产品分类与编码要求》得到了行业代表和专家的一致认可，作为上海市推出的全国首个船舶供应服务地方标准，正式对外发布，该标准作为政府主导标准填补了船供行业国内标准的空白。

以上海港为例，每年上海港国际船舶供应近300亿产值，按由于编码产品覆盖不足导致的供应业务出错率平均15%的估算，将产生约45亿价值的产品需退换货，再加上重复性物流、备货、发票重复开具等人力物力投入，就是笔巨大的低价值成本开销。随着该标准的出台和行业数字化应用扩大化，行业业务对接、货物匹配和供应周转率得以有效提高，退换货率将大幅降低至少30%以上，将带来数十亿的行业直接经济效益提升。

业界专家认为，全国首个船舶供应服务地方标准推出后将间接影响和推动物流供应链、上下游产品生产、全国重点港口船供业务扩大，带动这个千亿级市场效率、效益的提升，将助力国内船供业抢占国际话语权。