开门红！长江干线新年首艘超大型船离港试航

“新扬子503”轮为江苏扬子江船业集团公司建造的7000TEU（标箱）集装箱船，长272米，宽42.8米，型深24.6米，水面以上最大高度49.8米。该船采用LNG双燃料动力，硫化物排放显著下降，同时选用前置导轮节能装置+高效螺旋桨+高效舵的组合式节能推进系统，一体优化设计主机选型和高效推进系统，实现航速和油耗的最优化。

目前，江苏扬子江船业集团公司手持该船型订单15艘，已经顺利交付14艘，此次试航的“新扬子503”轮是该船型中的最后一艘，累计创汇15.45亿美元。

由于该轮船型尺度大，航行时占用水域宽，操纵困难，长江江苏段航行里程达145公里，且途经桥区、锚地、渡线等水域，通航环境复杂，航行、靠离泊过程中存在较大的安全风险。加之当前正值岁末年初事故高发期，寒潮、大风、浓雾等恶劣天气多发、易发，给船舶试航安全带来很大的挑战，对海事部门水上交通组织和安全监管来说也是一次巨大考验。

为保障“新扬子503”轮安全通过长江江苏段，泰州海事局开辟绿色通道，“一对一”服务指导。协同江阴、张家港、南通、常熟和太仓沿江5地海事机构，由4个船舶交通管理中心全程重点监控，15艘海巡艇无缝衔接，以“全程+接力”的方式为“新扬子503”轮出江试航提供全方位护航。

目前，海工装备和高技术船舶制造已成为泰州的地标性产业。2024年，泰州海事局发挥专业优势，首创船舶“交易+营运”线上联办机制，建设全链条管理数字化平台，创新双船编队出江模式，提效能、促转型、保畅通，累计安全维护139艘新造船出江试航，其中，205米以上57艘次，270米以上38艘，同比增长18.7%，创历史同期新高，全年助企融资超3.67亿元、助企创汇70亿美元，持续擦亮泰州“世界船都”名片。