“小冷却” 巧治理车床“过热病”

“任春军采取的冷却措施真棒！不仅使车床能够正常启动，还得保障了轧辊的正常供应……”近日，在河钢集团张宣科技机电公司机制工程部的检修例会上，副作业长杨立华赞不绝口。

车床是轧钢产线的重要设施，用于对轧辊进行车削、镗削、钻孔等多种加工操作，在保障生产秩序方面起着举足轻重的作用。由于近期气温居高不下，虽处于厂房里的车床也无法逃脱酷暑的侵袭，车床油箱中的油品温度很高，甚至出现报警停机现象。然而，对油品降温至其工作温度只能靠等待，严重影响了轧辊的加工进度以及供应装配轧机的节奏。这个问题引起了该部“技术能手”任春军的关注。

一段时间以来，任春军经过仔细查看图纸和现场观察发现，虽然液压油箱处于车床空间狭小的内部，无法对其采取降温措施，但与油箱连接的许多管路裸露于车床外部。车床正常运行时，油品通过油泵流通于各个管路，最终回流到油箱，形成循环回路。“如果运用传导的原理对与油箱连接的管路进行降温，那么传递到油箱的油品能否也同样降低温度呢？”任春军带着试一试的想法展开了技改工作。

任春军先是在油品使用说明书上找到了该油品的最高工作温度参数，然后测量出外部裸露的管路长度，详细计算出冷却传递效率，最终按照单位冷却水降温的软水管缠绕于管路上。任春军的技改实施后，彻底解决了油温过热车床难以工作的问题。

据了解，三季度该工程部开展小改小革活动以来，任春军完成小改造12项，均取得了良好的效果。