河钢物流打造“仓港联动”新模式 实现新货种过港全链条服务

“仓港联动”模式是河钢物流依托自有港口和仓储物流园区配套优势，整合临港物流的市场需求和运力资源，创新打造的集成化、一站式物流总包业务模式。该模式旨在将高货值货物，既能有效提升从集港、仓储，到倒运、装船全过程的作业效率和安全系数，又能依托发挥资源集中、作业集成的综合优势显著降低客户物流成本。据悉，新打造的“仓港联动”模式较传统集港装船方式可提升作业效率15%以上，综合物流成本降低约18%。

本项业务承运的高纯绝热毡具有阻止热量传递，显著降低热传导、对流和辐射等性能优势，是建筑、新能源、航空航天领域的关键绝热材料，将应用于某国家级项目工程。鉴于终端客户需要，对本批次货物的存储环境、温度、湿度及防损提出了极为严苛的眼球，河钢物流主动对接客户需求，共同确定了吨包仓储装船的过港祖业模式。并充分发挥自有气膜大棚全封闭式仓储和“随到随存、即存即转”倒运效率优势，专门开辟集港装船“绿直通道”，组织货物“出库直装”，实现港口与仓储库“物理空间互通、作业流程互嵌”的深度联动。

进入3月份以来，河钢物流注重业绩导向，深度延伸临港物流服务链条，大力发展港外物流业务等创新型业务，重点挖掘小微型高端客户过港资源潜能，积极打造“陆港联动”“仓港联动”等物流总包新模式，先后完成精密设备，超重型主体钢结构装船、车辆方钢拼装下水和铁运钢材卷板集港作业，累计完成高附加值货种过港141.52万吨，环比增加18.96万吨，占比高达54.64%。并连续创造本地区港口生产服务多个“第一”，全面提升集团港口的承载能力和服务水平，“差异化竞争”优势得到持续巩固。