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13.7%!2025河北物流成本创新低,2026还要再降!

来源:冀时客户端 作者:范晓芳 姜哲 时间:2026-02-26
导读:记者从2月25日下午省政府新闻办举行的河北省优化营商环境系列主题新闻发布会(省发展改革委专场)上了解到,2025年全省社会物流总费用与GDP的比率降至13.7%,为有统计以来的最低水平,比2024年下降0.3个百分点,也低于全国平均水平0.2个百分点。

记者从2月25日下午省政府新闻办举行的河北省优化营商环境系列主题新闻发布会(省发展改革委专场)上了解到,2025年全省社会物流总费用与GDP的比率降至13.7%,为有统计以来的最低水平,比2024年下降0.3个百分点,也低于全国平均水平0.2个百分点。

今年是“十五五”开局之年,我省将持续开展有效降低全社会物流成本专项行动,加快推进物流强省建设,确保全省社会物流总费用与GDP的比率进一步降低。

一是优化物流布局。加快建设石家庄、廊坊等7个国家物流枢纽和唐山、保定等5个国家骨干冷链物流基地,持续推进石家庄国际陆港和北方(沧州)跨境电商物流基地发展,建成44个县域快递物流中心,实施42个总投资503亿元的物流基础设施项目,进一步提升区域物流分拨集散能力。

二是调整运输结构。推动组建河北航空物流公司,加快石家庄机场三期改扩建工程手续办理,开行石家庄至新疆、邯郸至昆明等快速多式联运班列,发展铁水、公铁等联运方式,全年完成多式联运量150万标箱。

三是培育物流新质生产力。支持有条件的市结合交通、市场、产业等优势,推动物流网络与产业链、供应链、创新链多链融合,因地制宜建设若干物流枢纽经济区。实施“人工智能+交通运输”创新应用,鼓励发展低空物流、逆向物流等应用场景。

四是加快物流业转型。总结推广南和区共享仓赋能型、宁晋县供应链平台驱动型等5个成熟的“共享物流”模式,在定州、辛集、安平等地因地制宜布局建设产业集群集货仓,推动“冀货冀贸冀出”。加快新能源货车规模化应用,提升大宗货物绿色集疏港能力,全年新增营运新能源货车5000辆,沿海港口绿色疏运方式比例保持在90%以上。

责任编辑:张雨萌
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