青海创新农村客货邮融合发展模式

今年以来，青海交通运输行业积极服务乡村振兴战略，因地制宜推进农村公路扩面延伸工程，因势利导推进农村客货邮融合发展，统筹解决群众出行、货物流通、邮政快递服务三个“最后一公里”难题，推动湟源县“电子商务+农村物流”入选交通运输部第四批全国农村物流服务品牌，农村客货邮融合发展水平不断提升。截至目前，全省已建成县级统仓共配中心22个，村级寄递服务站2275个，开通客货邮融合线路22条，合作里程达1275公里，全省快递进村覆盖率达85%，全省客货邮融合发展模式下日均带货量达1459件。

强化顶层设计，建立工作机制。推动建立省交通运输厅牵头，省乡村振兴局、邮政管理局、邮政公司协同配合，各快递品牌共同参与的客货邮融合发展协调机制，联合制定《关于推动全省客货邮融合支撑促进农村流通高质量发展工作措施》，从11个方面对客货邮融合发展进行安排部署。指导各地开展融合发展资源摸排，引导客运、邮政、快递等企业建立合作共赢发展机制。

加快设施融合，提升支撑水平。按照“一站多能、多网共用、统一管理、集中配送”的建设思路，将相对闲置的乡镇客运站升级改造为乡镇寄递物流综合服务站，供邮政快递、客运企业无偿使用。增强上接县、下联村的集散中转能力。目前，全省已完成改造复用乡镇寄递物流综合服务站15座。

促进主体融合，做大产业规模。鼓励邮政快递企业与民营快递企业联合建立物流公司，推进“统仓共配”模式。湟源县整合县域内中通等5家民营快递企业入驻仓储物流中心并成立物流公司，设立52个投递点，投入配送车辆40台,分拣、配送员工80余人，实现仓储、分拣、运输、配送、揽件“五统一”和场地、设备、车辆、人员、运营“五整合”。除个别偏远山村外，可实现快件包裹从县级仓储物流配送中心到村级站点的配送在12小时内完成，配送效率得到有效提升。

推动要素融合，提升配送效能。全面分析人、车、线三大要素，实现精准匹配。各地按照融合要素特点，对驾驶员、乡邮员进行邮快、客运业务培训，使其兼具客运、投递从业资格，实现“一人多岗”；将散件快递件装入大邮包后固定在客运车辆指定区域，使其满足客货邮运输要求，实现“一车多用”；优化调整农村客运线路、提升农村客运频次，让农村客运线路同时满足快递配送线路、时效要求，实现“一线多运”。