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按照《方案》，到2027年底，河北将基本建成城市面状、公路线状、乡村点状的充电基础设施网络，在全省范围内建成84万个以上充电设施，提供超900万千瓦公共充电容量，满足超240万辆电动汽车充电需求，实现充电设施服务能力大幅提升。

在公共充电设施提质升级方面，《方案》聚焦城市、高速、农村三大场景精准发力。

在城市区域，将打造快充为主、慢充为辅、大功率充电为有益补充的公共充电网络，实现各类停车场景全面覆盖。加快推进石家庄都市圈充电基础设施建设，在保定、唐山、沧州等电动汽车保有量大的城市重点推动大功率充电设施规划建设。到2027年底，全省新增4.8万个以上直流充电枪，其中包括3000个以上大功率充电枪。

高速公路充电网络建设将同步推进。新建高速公路服务区将同步建设充电基础设施，新增设施原则上采用大功率充电技术。鼓励具备条件的现有加油（气、氢）站配建快充和换电等设施，建设“油气氢电”车用综合能源站。到2027年底，在高速公路服务区新建改建1200个60千瓦以上“超快结合”充电枪，高速公路服务区实现充电能力全覆盖。

针对农村地区充电需求，《方案》明确以“全面覆盖、有效保障”为目标，在大型村镇、易地搬迁集中安置区（点）、乡村旅游重点村镇等人口密集区域，适度超前布局公共充电基础设施。推动充电基础设施从国省干线向农村公路延伸，加大“春节返乡”充电需求保障。到2027年底，在全省范围内尚未建设公共充电站的乡镇行政区至少新增420个直流充电枪，加快实现适合使用电动汽车的地区公共充电站“县县全覆盖”、公共充电桩“乡乡全覆盖”。

为解决居住区充电难题，新建居住区将按规定在固定车位全部建设充电设施或预留充电设施安装条件，既有居住区将因地制宜增设充电设施。同时，推广为居住区充电设施统一提供建设、运营、维护等服务的“统建统服”模式。

在供电保障方面，电网企业将针对充电设施接入需求开展专题研究，针对网架结构薄弱、供电能力偏低等问题开展配电网架优化、台区增容等建设改造。加大智能有序充电平台推广应用，充电桩报装服务也将持续优化。

《方案》还强调要发挥示范引领带动作用，推进已纳入国家充电基础设施建设应用推广活动的县（市）乡（镇）、车网互动规模化应用试点和绿色低碳先进技术示范项目建设。在服务保障方面，通过改善场站环境、规范收费标准、优化运维管理、实施服务等级评定等措施，提升用户充电的便捷性和满意度。