建筑钢材供应链发展之路怎么走？

文 / 现代物流报全媒体记者 朱睿颖

近日，2023中国建筑钢材供应链高峰论坛在石家庄顺利举行，众多行业专家、企业代表出席本次论坛。论坛围绕钢材市场未来发展方向、钢材供应链服务体系发展、钢铁行业数字化转型等多个热点话题展开讨论，探讨钢铁行业发展新业态。

会上，河钢股份营销中心长材销售部副部长田占广，河南省鼎鼎实业有限公司总经理苏峰，建龙集团营销部高级专家刘瑄，中国建筑研究院认证有限公司高级专家刘子金，原广西建工集团智慧制造有限公司董事长、建筑钢材供应链资深专家李长国，中建八局科技建设有限公司副总工程师温卫军，上海蔚建科技有限公司董事长梁衍学等多位嘉宾围绕“如何构建建筑供应链上下游企业创新与协同发展”展开讨论。

田占广介绍道，河钢去年初做精简预算时，就坚持以效益为中心测算，坚持没有边际效益不接单，牢牢守住边际效益为底线。钢市行情从去年下半年转入下行阶段，今年年初，河钢对生产计划做相应调整，主动施为调产量，今年建材生产量较企业高峰时期缩减50%，企业生产结构也随之调整。从去年冬储期过后，今年2月份起，钢价由期货带领现货上行，从第二季度开始至上半年整体呈下行趋势，第三季度钢价持续震荡，10月下旬连续上涨一个月。在钢价跌宕起伏的过程中钢厂主动降产能。对于钢材年末行情的判断，他表示，空头控盘的时间不会很久，目前来看钢材的价格处在合理的范围内，虽然整体信心不足，但基建仍给予市场有力支撑，预计明年宏观经济的改善会给行业提振信心，钢价也会随之上升，处于一个相对稳定的节点。

刘瑄首先对建龙集团的情况做基本介绍。建龙集团目前年产钢4200万吨，螺纹钢和线材约2000万吨，是全球最大的建材生产企业。伴随着建材行业的发展，建龙集团推出优特钢及“建筑业综合服务商”两大发展战略，缩减建材生产比重，在节约成本的同时兼容直供销售提高利润。他介绍道，做建筑业的服务要服务到行业根本。首先要做全局的战略规划，在做建筑业综合服务商的同时，对成本核算机制体制做相应调整，适应生产销售周期变化，在全国范围内综合发展。第二，要探索供应链金融与订单金融，用金融手段平衡加工端、扩大市场。最后，要考虑钢筋发展工业化。我国钢筋加工自动化水平很高，但在中间运输过程中，上料台架、机器人等方面仍处于起步阶段，需要生产端不断的发展进步推动设计端转型升级。

苏峰对钢厂经营发展策略提出建议，并对未来钢市发展做预测。鼎鼎实业主营冷轧、钢筋生产及加工配送等。在他看来，制约企业发展的主要原因有二，价格竞争严酷和企业欠款严重。做钢贸采购生意，对合作钢厂要认真挑选，现今，钢贸市场价格透明度极高，想要盈利就要多在采购上下功夫，同时也要重视供应链金融的作用。他认为，未来钢价上行空间有限，下行有一定的空间。钢厂当前利润情况不容乐观，从数据模型来看，毛利润亏损普遍在80元每吨浮动，但经历了10月的资金流失和11月的价格上涨，部分钢厂开足马力生产，企图挽回损失，产生大量库存，导致近期内钢价上涨空间小，下跌范围在100元每吨以内，北方钢铁出厂价将在3800~4000元每吨浮动。苏峰预测，明年钢材需求量将会增大，由基建托底，对于老旧小区、城中村、廉租房等改造工作将带来大量的钢材需求，钢厂的生产结构调整也会给钢市产生影响。矿石价格目前处于异常发展阶段，也会给钢价带来变化。

李长国表示，资金流动性不足、市场萎缩已是钢铁行业发展通病，今年情况相较往年更为严重。在贸易发展过程中，贸易企业往往忽视企业自身竞争力的建设，由此带来转型发展的阻力。贸易企业实现盈利有两个重要环节，一是资本，二是服务，要在流通过程中追加更多附加值，减少同质化贸易竞争，提升自身核心竞争力。国内钢筋深加工体量很大，大量产值散落在一线加工领域，需要政府联合各方，将产能集中，缔造大型企业推动钢筋产业工业化，助力产业发展。现阶段信息化、平台化、自动化程度较低、分配不匀，需要多个企业联合发展，资源互换、利润共享。最重要的是，政府要出面调和新技术与传统产业间的利润博弈。

温卫军从施工企业角度对钢材市场发展做解读。中建八局每年钢筋用量约1000万吨，科技建设公司约50万吨，项目分散，所使用的规格、型号、品牌多样。在使用钢筋过程中，存在无效消耗和人为损耗，使用性价比较低。伴随老龄化等社会问题发展，人工贡献在项目中体现越来越低。为解决这一问题，中建八局尝试钢筋集中加工，在基础建设类项目进行试点，摒弃浪费及流通过程中不产生价值等现象，效果显著。为提高效能，将引进建筑机器人并升级配套设施，变革建筑工艺，规范行业标准，协调行业发展。

梁衍学立足工业企业角度思考钢铁行业的变革。他认为，在行业紧缩时期更能凸显高质量发展的诉求。以建筑钢材生产制造、深加工最后安装的过程中，原材料一吨价值3000元，人工则需要1000多元。但钢筋的加工经历的切割、弯曲等动作，以工业化思路分解处理十分简单，现阶段高昂的花费大多出于人工损耗。以工业化手段解决现有问题，能够有效弥补钢铁供应链的空档。梁衍学也提出一些具体解决方案。他介绍道，钢筋2.0系统是综合性的、包含机械化、智能化的调度系统，控制钢筋深加工效率，对于推动行业标准化也有重要意义。

刘子金表示，钢筋从生产到应用的全过程中仍有待进步，阻碍发展最大的难题就是人均效率低。我国自动化加工效率、产品质量能够与国外比肩，但生产效能较为落后。以调直机为例，实际使用效率与额定效率差距过大。钢筋行业工业化急需突破，传统的工业观念也应有所变化。如何在政府政策引导下提升工业集中度、发挥工业化优势，如何实现新型建筑工业化是这一发展阶段的重要问题。现阶段，部分央、国企推广工业化项目试点，取得较高的综合效益。他认为，降本要供应链环节衔接紧密，增效就是人工效率要提升，把加工配送标准化工作做好，加强企业间的理解，从政策方面引导、支持加工配送，加强人才培养和生产管理，加强施工企业与加工企业的有机联合。他希望，未来能以实例提振加工企业信心，提供施工技术整体解决方案，提升对行业标准化的理解。