全球贸易遇挑战 跨境电商、新能源汽车如何“破冰”前行？

分论坛现场　第五届中国国际进口博览会溢出效应论坛 供图

在当前全球贸易遇到挑战的情况下，跨境电商、新能源汽车如何发挥各自所长，推进贸易发展？正在上海举办的第五届中国国际进口博览会溢出效应论坛上，“绿色发展与开放创新——全球化趋势下的中国新能源力量”分论坛备受关注。

该分论坛由上海市中小企业发展服务中心组织50家专精特新企业与旧金山湾区委员会合作举办，旨在展开对话，为企业搭建国际合作与交流的平台。

中国商务部国际贸易经济合作研究院副院长张威在线上发言中指出，金融危机之后，随着全球经济回归实体经济和发达国家实施“再工业化”战略，全球制造业和服务业吸收FDI(外国直接投资)呈现并重的发展趋势。中国加入世界贸易组织以来，随着对外开放水平的不断提高，中国汽车产业快速发展，已经成为国民经济的支柱产业之一，中国也已成为全球最大的汽车产销国之一。

“从汽车产业的供应链构成来看，中国已成为全球整车、新能源汽车、汽车零部件进出口的贸易大国，进出口贸易额位居全球前列。”她说。她介绍，根据UN Comtrade的统计，2021年，(中国)汽车零部件出口额为455.7亿美元，进口额为302.8亿美元，分别位列全球的第二位和第三位；中国整车进口位列全球第三位，进口额达到528.5亿美元；整车出口位列全球第十位，出口额达到243.9亿美元，其中新能源汽车出口占整车出口的比重达到41.6%，位列全球新能源汽车出口的第7位。

她表示，总体上看，在能源、智能和互联三大革命的驱动下，传统汽车制造的供应链面临重塑，智能网联汽车、新能源汽车正逐步成为汽车产业未来发展的重点方向。依托超大国内市场的优势，全球对中国新能源汽车领域的发展将保持高度关注，而中国新能源产业的迅速发展也将在全球市场逐步展现新的优势。

中国国际贸易学会副会长许京认为，跨境电商和新能源汽车是中国居全球第一阵营的两大领域。他指出，中国的跨境电商借助“中国制造加本土服务”，已成功进入各个国家，并且正在向真正的跨国公司发展。而新能源汽车与跨境电商之间，可以借助服务业数字化的契机，实现跨境电商和新能源汽车之间的融合，推动形成全球供应链与产业链协同布局的共同体。

上海财经大学电子商务研究中心主任劳帼龄表示，中国电子商务的发展势头依然强劲且韧性十足，市场规模屡创新高。2021年，中国网上零售额达13.1万亿元人民币；2022年上半年，实物商品网上零售额占社会零售总额的比重提高至25.9%。劳帼龄表示，电商发展在有力支撑“促消费、稳外贸、扩开放、惠民生、带就业”的同时，在绿色低碳发展领域也不断探索，尤其在绿色包装供应链、可循环仓储、塑料减量等方面加大了创新力度。

哪吒汽车品牌中心副总经理田雨说，在全球范围内，汽车行业面临大变局，电动化、智能化是主要变革趋势，“我们可以看到，中国智能汽车产业已经很幸运地走到了前列，可以说有了弯道超车‘代码’”。他介绍，2022年，哪吒汽车开启了“出海”元年。在他看来，汽车企业全球化布局还是得依托底气，不管是技术打造还是销售布局，有了底气才有勇气“出海”。