网络货运串起行业发展的数字之“链”

文 / 现代物流报全媒体记者 赵森 马敬泽

2月24日上午，以“网络货运引领产业数字化新发展”为主题的第五届中国网络货运平台年会全体大会在福建厦门举行，来自政府、协会、企业及业内专家学者千余人参加会议，与会嘉宾对我国物流平台建设、网络货运现状进行剖析，共同探讨行业未来发展方向。本次会议由中国物流与采购联合会主办。

中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付，福建省运输事业发展中心主任、二级巡视员冯振秀，厦门市物流协会会长、厦门象屿集团领导陈方分别致辞。中国宏观经济研究院（国家高端智库），国家发展和改革委员会综合运输研究所所长、研究员汪鸣围绕“十四五”现代物流政策导向与网络货运发展做主题演讲。中国物流与采购联合会网络事业部主任、物流信息服务平台分会秘书长晏庆华，中国物流与采购联合会物流规划研究院副会长斯家华主持会议。

崔忠付在题为《我国物流服务平台发展现状与未来趋势》的致辞中表示，网络货运是干线运输领域在平台经济下的主要发展业态。据交通运输部统计，截至2022年底，全国共有2537家网络货运企业（含分公司），全年共上传运单9401.2万单，同比增长36.0%。据中物联平台分会调查统计，79%的传统物流企业有意愿转型或拓展物流平台业务，特别是网络货运业务，因此，网络货运的业务规模仍将不断扩大。中国物流与采购联合会将一如既往的关注和支持物流平台的健康和可持续发展，发挥好政府与企业间的桥梁纽带作用，通过评估、标准、研讨、信用等工作引导平台企业规范发展。

“推进网络货运的发展是交通运输行业发展平台经济、培育发展新动能的重要举措”，冯振秀在致辞中说道，近年来，福建省交通运输系统从带动产业升级、促进物流降本增效、建设现代物流体系的高度，着力提升网络货运总体规模发展水平。福建交通运输部门将加强与中国物流与采购联合会的沟通协作，推动福建交通运输现代服务业的高质量发展。

作为企业代表，陈方谈到，厦门是21世纪海上丝绸之路战略支点城市、国际性综合交通枢纽及国家重点建设的四大国际航运中心之一，近年来经济贸易持续稳健发展，现代物流产业已成为厦门四大支柱产业之一。在网络货运平台领域，厦门市物流协会将全力协助政府，引导企业充分利用“互联网+”快速发展的契机，运用新理念、新技术、新平台进行业务重构、模式创新，加强网络货运的资源整合和业务协同，推动厦门货运物流向更集约、更高效方向发展，不断凝聚增强服务业的活力和实力。

汪鸣在演讲中认为，网络货运的本质是用数字化为货运赋能，但几乎所有的模式还是通过车货信息的匹配，提高车辆的实载率。货运发展的本源问题是追求规模扩张和效率提升，因此，不仅要注重网络货运数字化的外壳，还要注重货运网络化、规模化、效率化的内核。

厦门象屿股份有限公司总经理助理孙刚，G7易流副总裁杜创等企业代表分别从产业数智化、物流降本、智慧物流等角度围绕“洞察物流平台建设”“推动网络货运高质量、高效率发展”等话题建言献策。

会上，崔忠付、汪鸣、冯振秀等嘉宾共同启动了《2022物流平台发展报告》的首发仪式。据了解，中国物流与采购联合会平台分会已连续4年组织撰写中国物流平台发展报告，从政策解读、数据统计、案例分析等角度，对物流平台领域的发展进行系统性、专业性的回顾与总结，为企业在平台化转型中提供更多帮助，为行业的发创新发展提供借鉴。

会议现场还进行了网络货运信用大数据联合实验室揭牌仪式和企业标准“领跑者”授牌仪式等环节。