广交会现场｜专访中国宏观经济研究院李大伟：外贸出口结构明显转变，外贸企业可积极在全球布局产业链

目前，第134届广交会第二期正在举办过程中，本届广交会第一期此前已结束，根据官方统计数据，线下参展企业达10611家，截至10月19日，境外采购商线下到会超10万人，来自全球210个国家和地区。

广交会素有“外贸晴雨表”之称，展会期间，大批国外采购商来到现场询价、下单，国内的外贸企业也积极推新品、做展销。在这样一个观察窗口，企业能够直观地看到行业热点、需求风向，也会根据广交会的感受把握外贸市场的“水温”，适时调整市场布局和生产销售规划。

在今年的秋季广交会上，“新三样”产品出口成为热点，广交会新能源展区规模增幅达172%，不少采购商感叹于中国丰富的新能源产品类型。同时，外贸行业绿色化、智能化趋势十分明显，外贸综合服务等帮助企业“走出去”的业务也持续拓展。

结合广交会的案例切面和中国外贸前三季度的宏观数据，围绕中国外贸的冷暖动向、未来走势、可能风险等话题，南方财经全媒体记者专访了中国宏观经济研究院对外经济研究所研究员李大伟。

（中国宏观经济研究院对外经济研究所研究员李大伟，受访者供图）

在李大伟看来，我国对外贸易在承压状态下整体上仍然维持了“量稳价升”，“新三样”出口产品保持高速增长，传统优势产品外需出现回暖，我国外贸出口结构目前呈现出明显的低碳化、绿色化、信息化特征。同时，我国外贸企业的国际化经营能力显著提高，在海外布局各类生产基地、研发中心、销售网络甚至区域总部的能力不断增强，也迎来了全球布局的机遇期。

我国外贸形势已明显改善

记者：在目前的国际形势背景下，中国外贸的总体形势怎么样？稳规模、优结构的情况如何？

李大伟：当前，虽然全球经济仍然面临较大的下行压力，但我国对外贸易整体上仍然维持了“量稳价升”。特别是8月份以来，我国对外贸易环比恢复势头明显，同比降幅显著缩小，整体上呈现明显改善态势。今年9月，我国对外贸易额达到3.74万亿人民币，创下年内月度新高。

从优结构看，以汽车及其零配件、船舶、电工器材等为代表的机电产品出口占比持续上升，前三季度同比增长3.3%，占出口总值的58.3%，较去年同期提升1.5个百分点；民营企业作为外贸增长主引擎作用得到充分发挥，前三季度民营企业进出口额同比增长6.1%，明显高于全国平均水平，占比达到53.1%，较去年同期提升3.1个百分点。

记者：今年1-9月，我国外贸承压之下平稳运行，积极因素也在不断积累，你预计未来几个月外贸形势如何？主要受哪些因素影响？

李大伟：从9月份最新数据看，我国对外贸易形势已经明显改善。一方面，我国具有全产业链竞争力、当前正在高速发展的“新三样”等产品出口额一直保持高速增长；另一方面，智能手机等我国传统优势产品海外需求也出现回暖迹象。今年前三季度，我国手机、集成电路出口额降幅分别较上半年收窄2.1、3.7个百分点，液晶模组出口额更是由上半年的负增长转为正增长。

展望未来，随着全球电子消费品需求的逐步回暖，加之全球对“新三样”、船舶等我国优势产品的需求方兴未艾，因此未来我国出口大概率将继续环比改善，恢复同比正增长趋势。同时，我国国内需求也在稳步恢复之中，也将为我国进口额增长提供有力支撑。

出口呈现低碳化、绿色化、信息化特征

记者：本届广交会可以看出，不少中国企业稳步推动“出海”。外贸企业“走出去”有哪些机遇？该如何规划？

李大伟：从商品贸易发展到在全球布局产业链，是企业国际化水平提高的重要标志。目前，我国很多企业，特别是外贸企业经历了多年的发展，已经具备了非常强的“所有权优势”，也就是在产品质量、核心技术、发展模式等方面具有自己的独特之处，具备在海外布局各类生产基地、研发中心、销售网络甚至区域总部的能力。

与此同时，当前世界各国一方面迫切希望将自身的市场需求和我国的优质产品服务相对接，从而充分发挥市场潜力，为经济增长注入动力；另一方面也希望将自身在产业链某个环节的独特优势和我国企业在全产业链的综合竞争力有机结合，共同提升产业链发展层次。

这都会对我国企业在海外布局各类环节带来很大的机遇。目前，我国外贸企业可以基于未来重点拓展市场的需求情况，积极在当地布局本地化的研发中心、销售网络和生产基地。

记者：从参展结构看，本届广交会新能源展区规模增幅达172%，进一步助力“新三样”产品扩大出口，也展出更多创新、高端、智能、绿色产品。从广交会这一风向标可以看出我国外贸出口结构的哪些变化？

李大伟：整体上，我国外贸出口结构目前呈现出明显的低碳化、绿色化、信息化特征。

第一，以“新三样”为代表的新型产品成为我国出口增长的主要动力。这和全球绿色经济、低碳经济加速发展的大趋势是完全一致的，我国这类产品出口有效地促进了全球的节能减排。 第二，我国出口产品的生产制造过程碳排放明显降低。这表现为，在广交会上的相当一部分产品都注明了绿色标识，个别产品还标注了明确的碳足迹等方面。这充分表明了我国在生产端对全球碳减排做出的重大贡献。

第三，我国出口商品的智能化特征也十分明显，智能机器人、智能装备、智能家居、可穿戴设备等一系列数字化智能化产品也成为广交会上的亮点。

CBAM对我国外贸短期影响总体可控

记者：本届广交会上，绿色低碳成为主流。10月1日起，CBAM（欧盟碳边境调节机制）正式进入试运行阶段，这对中国外贸企业有怎样的影响？中国外贸企业应当怎样应对？

李大伟：整体上看，CBAM短期内对我国外贸企业的影响很小。其原因在于，目前，仅有钢铁、铝、电力、水泥、化肥以及氢气六个行业被纳入CBAM机制范畴，而2021年中国对欧盟出口的CBAM钢铁和铝产品分别占对欧盟总体出口规模的0.98%和0.21%，因此即便欧盟对相关产品征收所谓“碳边境调节税”，对我国与欧盟的贸易合作影响也很小。

但如果未来CBAM产品范围显著扩容，对我国出口的影响可能会加大。我国应继续积极发展绿色贸易，尽可能减少单位出口的碳排放水平，从而降低欧盟等经济体相关规则调整对我国的影响。同时，CBAM这种单方面设置碳壁垒的做法，是否符合WTO理念存在很大争议，企业也应积极作为，为构建更为合理高效的全球应对气候变化机制提出更多先进理念、做出更大贡献。

记者：今年是共建“一带一路”倡议提出10周年，我国与新兴市场合作更加紧密。在贸易方面需要注意哪些？

李大伟：具体而言，未来应注重以下几方面内容：一是针对我国和这些新兴市场国家的经贸合作需求，有针对性地深化基础设施互联互通，具体包括关键的陆上贸易通道、海上港口建设、从主要产业园区到港口的道路建设等。共建“一带一路”倡议实施以来，中老铁路等基础设施互联互通工程对贸易的促进作用是显而易见的。

二是积极推动和相关国家的贸易便利化进程。特别是通过可认证的经营者（AEO）互认、监管合作乃至数据共享等方式，在确保安全的前提下尽可能简化通关程序。

三是积极和相关国家在跨境电子商务等领域深化合作，高水平发展贸易新模式新业态。

四是通过签署自贸协定等方式，推动各方进一步降低关税水平，提高通关效率。