增速提质 生气勃勃 2020年物流行业盘点

抗击疫情、保障民生，物流业尽锐出战；农村物流加速下沉，全面构建起县乡村三级网络；在全国范围内推进建设150个“司机之家”，加大关爱货车司机力度；快递末端配送更加智能，无人配送快速发展……2020年，面对新冠肺炎疫情带来的挑战，物流行业在高质量发展之路上增速提质、生气勃勃。

抗击疫情保障民生

面对突如其来的疫情，物流行业一方面做好应急物流保障，一方面保障民生物资运输。

我国公路货运面对疫情时充分展现出了抗冲击能力与韧性，为保证重点地区生产生活正常运转及医疗救助工作有序进行，全国多省市货运车辆针对重点地区开展了联合援助行动，输送各类物资。

受境内外疫情影响，我国国际货运出现了国际邮件积压、部分重要生产物资、医疗物资及消费品国际运输困难的问题。交通运输部会同外交部、工业和信息化部等12个部门成立了国际物流工作专班，协调解决疫情期间国际物流限制瓶颈，统筹各种运输组织方式，全面提升国际货运能力，做好保通保运保供工作。国际物流工作专班建立了国际物流运输重点联系企业制度，确定了54家企业作为国际物流运输重点联系企业。

从2020年1月份开始，多家快递企业便马不停蹄地运送医疗物资及各种生活物资，驰援武汉及湖北地区，中国邮政、顺丰速运、京东物流、百世快递、圆通速递等物流快递企业纷纷开通武汉救援物资运输“绿色通道”，菜鸟网络搭建全球应急物资运输绿色通道，免费从海外向中国运输救援物资，国内疫情稳定后，菜鸟网络与50多家快递、航空、清关、仓储、配送等企业合作，通过从上海、杭州、广州等地开通包机的方式，将医疗物资送往世界各个国家和地区。

百世快递武汉转运中心工作人员对快递包裹进行消毒。

物流快递企业还有力保障了民生物资运输和基本快递需求。中国邮政、顺丰速运、京东物流等企业发挥各自优势，正常为客户提供服务，有效保障疫情期间各地群众的基本快递需求。

农村物流加速下沉

2020年是我国脱贫攻坚决战决胜之年，我国农村物流也得到了快速发展。

去年，25个项目入选交通运输部首批农村物流服务品牌。在县城建立“前置仓”，打通辐射各乡镇、村庄的班车路线，建立乡镇服务站和村级服务站，通过班车线路连通三级网络节点，从而构建完善的物流服务体系……青岛市崂山区以电子商务为牵引，搭建电子商务平台，打造了“信息平台+三级网络”农村物流服务品牌。

国家邮政局印发《快递进村三年行动方案（2020—2022年）》，明确到2022年年底，县乡村快递物流体系逐步建立，城乡之间流通渠道基本畅通，农村综合物流服务供给力度明显加大，快递服务“三农”成果更加丰硕，广大农民可以享受到更加便捷高效的快递服务，符合条件的建制村基本实现“村村通快递”。

百世快递积极推进“快递进村”工作，在乡镇电商逐步发展和包裹量增多的情况下，百世快递深入乡镇、农村地区设立邻里驿站末端网点，逐步扩大乡村地区业务。百世快递县级网点负责人还通过短视频平台直播和电商平台帮助当地农户将农产品销售出去，带动农产品上行。

新技术新业态新模式加快推广

2020年，物流行业新技术、新业态、新模式加速推广，并得到有效应用。

疫情期间，很多社区实行封闭管理措施，居民选择网上下单买菜、水果、生活用品，人员进出被严格限制，如何解决“最后100米”配送是公众最关心的问题，为了将居民下单的货物无接触式送进小区，物流快递企业加大对无人配送工程的投入，自动驾驶设备越来越多地走进了大众视野。在浙江多个小区内，菜鸟无人车小G代替快递员把货物送进小区直达居民楼下，状态实时推送至居民手机上。在菜鸟驿站，无人取件机、刷脸寄件机等科技设备大大节省消费者取件寄件时间。

各物流快递企业还不断加强智能技术设备的应用。百世快递在转运中心投入使用五面扫DWS（自动化包裹称重扫描测体积设备），服务于进出港包裹，承包了自动扫描、分拣、称重、计泡工作。中通快递增设环形交叉带设备，运行速度可达每秒钟2米，操作峰值可达每小时1万票。

2020年起，《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》（简称《办法》）施行。截至目前，《办法》已实施一年，越来越多的网络货运平台企业获颁网络货运经营许可证，企业纷纷表示，开展网络货运平台的工作实际上认可了无车承运人的模式。从试点转向行政许可，对促进整个行业健康稳定发展，提升管理效率起到了非常大的作用。

2020年11月1日，一列复兴号高铁载着约40吨的电商快件，停靠在汉口火车站1站台。差不多同一时刻，从汉口站开出的一列复兴号货运专列，载着湖北的货品抵达北京西站。高铁货运设备也在不断升级，2020年12月23日，我国成功研制的时速350公里高速货运动车组正式下线，这是全球首次实现时速350公里的高铁货物快运。

关心关爱从业人员

2020年，“司机之家”建设工作继续被列为交通运输更贴近民生实事之一，5月份，交通运输部会同中华全国总工会发布《关于开展2020年“司机之家”建设工作的通知》，要求在全国范围内推进建设150个“司机之家”。除原有的公路服务区和物流园区，新增了普通国省干线加油站模式。

2020年11月19日至20日，全国“司机之家”建设运营经验交流会在广东佛山举行，交流了各地“司机之家”建设经验。辽宁制定出台了关于加快推进“司机之家”建设的实施意见，累计建成33个“司机之家”，覆盖了全省85%以上的地市。广东充分发挥广东粤运交通等企业的担当和示范引领作用，因地制宜扩大“司机之家”建设数量和规模，截至2020年年底，广东已建成并通过验收40个“司机之家”。

为把“司机之家”打造成为惠民利民、传递关爱、维护权益的“爱心驿站”，各“司机之家”建设运营单位积极改进提升运营服务水平。山东盛坤驿站“司机之家”依托自身货车维修、救援业务，拓展住宿、餐饮、加油等服务，为货车司机提供一体化汽贸汽修物流综合服务；河南平顶山服务区“司机之家”拓展ETC、信用卡、保险代办、车辆安全检测等服务；浙江嵊州服务区“司机之家”设置相对独立、私密性较好的“小包间”，强化停车区域安保措施，推出货车司机专享优惠套餐。

曾在嵊州服务区“司机之家”休息过的货车司机柴师傅表示，过去路上累了就只能在车上休息，现在有了“司机之家”，不论白天还是晚上路过，休息都很方便。

2020年，由交通运输部、公安部、中华全国总工会联合主办的“最美货车司机”推选活动再次启动，目前已推选出100名2020年“最美货车司机”，再次引发了行业和社会对货车司机这一群体的关注。

十九届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》明确要求构建现代物流体系，中央财经委员会第八次会议也强调，统筹推进现代流通体系建设，培育壮大具有国际竞争力的现代物流企业，这给物流快递行业接下来的发展指明了方向。