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打造世界一流智慧物流企业

来源:现代物流产业网 作者:杨达卿 时间:2024-09-25
导读:罗宾逊把无船承运模式用到公路货运市场,成为全球无车承运人的典范。

2013年《商业评论》杂志给我约了一篇稿件,他们关注到《财富》世界500强中第237位是一家美国公路物流企业,营收高达128亿美元,但作为美国最大公路货运企业却没有一辆卡车。此稿后来成文《没有车的物流巨头》,讲的就是美国罗宾逊。

罗宾逊把无船承运模式用到公路货运市场,成为全球无车承运人的典范。在当时,罗宾逊模式成为很多中国货运企业学习的楷模。而更多中国货运企业学习的是2009年创立的美国Uber。2013年以来,运满满、货车帮、货拉拉等数字货运企业先后成立,成为公路货运市场的“Uber”,而同期我们看到日韩、欧洲等市场也在推进互联网+货运物流。但从2013年到2023年十年间,能走出全球级的数字货运企业除了美国外,只有中国。这或得益于中国的“四有”。

有量的市场需求。长期以来公路货运占我国货运总量的75%以上,即使2023年我国公路货运量占比仍高达73.7%,而美国公路货运量占比为45%左右,欧盟只有大约30%。2023年中国营业性货运量403.37亿吨。但庞大的中国公路货运市场又不同于发达国家,是从小农经济中走出的典型的碎片市场,更利于数智化重塑。

有为的产业政策。国家持续完善包括互联网+高效物流、网络货运等一系列政策,2013年—2016年四年可看作车货匹配政策时期,引导借助平台对接货运供需;2016年—2019年四年无车承运人政策时期,平台介入履约服务;从2019年到2024年这五年网络货运政策时期,数字货运全面发展。

有钱的资本助推。从2013年以来,中国数字化货运企业得到了包括美国红杉、日本软银、中国高瓴等金融资本的支持。资本为创新注入了活力,市场涌现了一批服务中小企业和广大货车司机的运力平台,成为公路物流打破碎片竞争,上线上链,升级发展的“推土机”。

有贤的领跑企业。从2013年以来,中国数字货运企业能持续在全球市场领跑发展,得益于行业有一批懂互联网科技,同时懂现代物流的综合型人才,构建了全国一张网的数字化货运物流平台。

如今,无论中国物流市场,还是美欧发达市场都在发生很多变量,正在重塑全球物流体系,一方面来自地缘政治,这是企业无法改变的;另一方面来自科技,这是一场需要企业积极参与的竞赛。这场竞赛中,裂变与重塑并行。

一是供需的裂变与重塑。全球化正在出现一些回头浪,关税壁垒、脱钩断链等正在起连锁反应,看似供应链区域化、本地化,实则全球正迎接一场以数智能力重塑的再全球化。中国统一大市场的构建也是再全球化的一部分,而数字物流网络成为深度全球化的关键战略支撑。

二是能力的裂变与重塑。今天人工智能、物联网、云计算等正在改变传统货运物流,打掉传统货运物流人的饭碗,不只是货运无人驾驶能力,而是更加集成的智慧物流大脑,实现以一抵万的超强能力,重塑这个服务行业。

三是边界的裂变与重塑。今天的数字货运平台,正在从“智运”到“智链”发展,一些数字货运平台开始打破服务边界,打破管理的边界,从公路到铁路、水运等构建智能化多式联运服务;一些数字货运平台与制造业企业协同,推出智慧供应链服务。

四是品牌的裂变与重塑。品牌永远是企业的软实力。当前,传统货运品牌面临大洗牌,谁才是智慧物流时代的一流服务品牌?公众对物流品牌认知在模糊。今天的美团外卖已经成为综合性即时物流企业,今天的山东港口已经成为综合供应链服务企业。

面对一个裂变与重塑的时代,对数字货运企业既充满挑战,也充满机遇,企业唯有面向未来,打造世界一流智慧企业。对打造世界一流物流与供应链服务企业,我们总结了世界一流企业具备的“六值”。

一流的利润值,企业营收能力。企业第一任务是创造商业价值。智慧物流企业也要靠利润说话。满帮自2022年以来都保持盈利态势,去年净利润为22.27亿元,同比增逾四倍。这些来自以数智化服务,为供需精准匹配,为客户降本增效,为企业节能减排,以价值竞争实现商业利润。

一流的创新值,创新引领能力。没有创新就没有未来。数字货运企业创新不仅是科技创新,还包括服务模式、组织模式创新。满帮、中储智运等构建智慧物流大脑,实现订单快速匹配及运输路径智能规划。

一流的管理值,组织管理能力。不管不理难一流,数智化物流时代,基于人工智能、大数据、云计算为支撑的管理,正在形成智慧物流大脑,重构内部管理和风险防控等能力建设。

一流的生态值,成链生态体系。今天的物流企业面临的市场已走出传统的个体竞争,进入成链集群竞争。数字货运要融入产业园、产业带、产业集群等,成为供应链生态一部分。

一流的品牌值,品牌美誉度。今天的世界一流企业必然也是世界一流的品牌,品牌的打造和营销,维护和迭代,都需要因时因势而变。

一流的义利值,供应链责任。中国企业讲义利观,不同于西方谈价值观。企业无论大小都是社会公民,而企业越大承担责任越大,这需要义利观,实现社会效益,承担社会责任。(根据作者在运满满2024品牌战略发布会上的发言整理)

责任编辑:崔哲源
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