创新引领 中国物流新质生产力加速形成

物畅其流百业兴，物流是畅通国民经济循环的重要环节。今年8月，中国物流业景气指数数值为51.5%，较上月回升0.5个百分点，继续处于扩张区间。

随着现代物流在国民经济中的产业地位持续提升，物流行业如何与千行百业深度融合，促进培育经济发展新动能？服务现代流通，保障国计民生，需在哪些领域破题发力？降低物流成本，又有哪些成功经验可以借鉴？

日前，第四届“流动中国”主题宣传活动媒体团走进我国综合物流领域唯一一家中央企业——中国物流集团，探寻这家物流“国家队”的使命担当。

服务创新  推动特种物流迎难而上

能源化工物流是特种运输的一种，也是中国物流集团主要业务之一，其旗下的中铁油料集团有限公司（以下简称中铁油料集团）负责运营和实施，主要职能是为火车的内燃机车输送柴油。机车的平稳运行依赖于柴油的精准配送与持续安全供应，对于柴油的需求会长期存在，但随着中国铁路的飞速发展，电气化率不断提升，柴油在铁路上的需求量在逐渐减少。

面对新时代的挑战，中铁油料集团大胆创新，从2017年到2022年6年间，推动传统服务升级，由九个环节构成新的铁路燃油供电集成服务模式，推广汽配移动加注模式是其中之一。这就由之前“机车围着油库跑”的服务模式转变为“汽车围着机车转”的铁路柴油物流服务模式。“机车往返一趟补油的时间，汽车可以配送3-5趟”，中铁油料集团党委书记、董事长侯治国介绍，此举极大提高了物流效率。

同时，集团积极运用“智能物联网+移动互联网”技术手段，构筑起行业领先的安防体系。比如，通过企业自主开发的铁路燃油供应链物流管理及生产作业信息平台，可实时调配、管控360余台铁路柴油供应专用汽车油罐车。

（铁路燃油供应链物流管理及生产作业信息平台由中铁油料集团自主开发设计）

侯治国介绍，安装在车辆上的物联网设备，进一步提高了管理水平与服务质量，助力企业在铁路燃油物资供应领域处于领先地位。

当前，我国能源转型步伐持续加快，风能发电等新业态不断涌现。无论在祖国西北边疆，还是在东南沿海，都能看到起伏连片的风电机组迎风矗立，风电叶片不停旋转。如何才能将这些长达八九十米、重约数十吨的风电叶片从工厂安全运送至指定地点？这就需要特种物流大显身手。

“特、重、大，不仅是我们运输产品的特点，也是我们自身实力的体现。”中国物流集团所属洛阳中重运输有限责任公司（以下简称洛阳中重）总经理张蕴锋介绍，洛阳中重是专业从事大型设备运输的骨干企业，是我国首批机电产品大件运输总承包甲级企业。

（洛阳中重承运的“长乐外海C区吸力式导管架”项目海上作业现场）

洛阳中重在海上风电设备的承运上，也多次创造行业之最。“长乐外海C区吸力式导管架”滚装上船项目，承运的导管架高90米、宽40米，在我国东南沿海属体积最大、重量最重的一种。

张蕴锋表示，洛阳中重业务已覆盖矿山、冶金、建材、煤炭、化工、电力等多个领域，运输网络辐射全国各地。

科技创新  带动数智转型升级

数字化、智能化、绿色化是新质生产力的核心体现，也是现代物流业转型升级的关键方向。近年来，中国物流集团始终强化数智转型升级，取得了诸多成绩。

“中储智运的初心就是通过集成互联网、大数据、人工智能、区块链等前沿技术，解决传统物流行业小、散、乱、差的长期痛点，重点聚焦车货信息不匹配、业务中间环节多、物流信用体系不健全、运输过程不透明、司机空驶率高等现实问题。”“流动中国”主题宣传座谈会上，中储智运常务副总裁周春涛介绍，作为中国物流集团旗下智慧物流及数字供应链解决方案基础设施平台，中储智运创新应用一系列智能核心算法，打造智能运力交易、数智物流及数字供应链“三大平台”，实现了物流与供应链的闭环管理与高效协同。

（中储智运工作人员在位于内蒙古的洗选煤厂调研M-TMS智慧多式联运管理系统部署情况）

据了解，中储智运平台已汇集了302万辆货车以及2.3万艘船舶运力，同时，平台服务全国各类生产制造、商贸等直客企业3.8万家。平台上线至今，平均为货主企业降低成本10%，为司机减少找货时间69%。

凭借自身数字化驱动的技术实力，中储智运还成为了行业内领先的数智物流与供应链综合解决方案提供商，依托智慧组网路由能力，提供“时效优先”“价格优先”等多种维度的智慧多式联运方案，实现物流方案“一键生成”。

“此外，基于我们掌握的核心物流数据，还能为广大企业提供商贸、物流、金融等供应链集成服务。”周春涛表示，这些数字平台的搭建，有效促进了社会物流效率与发展质量的“双向提升”。

中储恒科是中国物流集团旗下专业化的交通物流装备制造企业，有四十年的发展历史。近年来，中储恒科开启了物流装备和物联网技术应用高质量发展的新赛道：以物流业底层计量为切入点，运用智能传感器、AI、数字孪生、RFID（电子标签）、激光等先进的物联网技术，形成了一系列园区数字化解决方案，研发了园区数字化运营系统（PDOS）、安全双体系平台、园区资产租赁管理系统等软件产品。

“以有色冶金厂区为例，我们能够为其提供车辆、计量、设备、安全等在内的智能管理系统解决方案。”站在企业数字大屏前，中储恒科总经理周春波介绍。

无人值守智能汽车衡管理系统是中储恒科推出的拳头产品，其将网络信息技术、音视频监控技术、车道管理等技术融入计量管理中，实现了汽车衡称重过程的无人化管理。

“这套系统安全便捷，能够帮助客户节约人力成本，提高生产效率，深受市场欢迎。”周春波说。

供应链创新  催发提质降本增效

拥有泸州老窖和郎酒等多个名酒品牌的泸州，被誉为“中国酒城”。偏居川南一隅，这里的美酒如何满足消费者差异化个性化以及高配送时效的多种需求？

作为统筹管理和经营中国物流集团体系内所有酒类业务的部门，中国物流股份有限公司酒业事业部十余年来专注于酒类物流供应链领域，从仓配网络、自动化设备、物流信息平台等环节全方位进行创新，实现基于工序、工位和厂内物流信息化、自动化、可视化生产物流一体管控，有效降低了运营成本、提高整体效率。

（ “中国酒仓”在全国拥有面积逾61万平方米的产地总仓）

“我们以‘中国酒仓’品牌为引领，形成了产地仓-RDC仓（区域分拨中心）-城配仓三级仓储网络，在全国管理酒类仓储面积100万平方米，年仓库作业量约12000万箱。”中国物流股份有限公司酒业事业部副总经理穆臣表示。

成为酒类物流领域的“先锋”，除了拥有成熟的仓配网络，更离不开高标准的仓库、完善的设施设备以及数智化的供应链管理系统。

走进中国物流泸州市九港园区，多幢14.5米高的仓库错落有致，在这些穿梭式立体仓库中，装卸作业线、拆垛机、智能化扫描喷码分拣线等自动化设备一应俱全。

外在的硬实力也需深厚的软实力作支撑。据介绍，依托区块链、物联网、AI技术、大数据等科技力量，“中国酒仓”打造了现代化的物流信息平台，包括仓储管理系统（WMS），运输管理系统（TMS）、订单管理系统（OMS）等。

在上述系统的支持赋能下，“中国酒仓”如今可为客户提供当时达、及时达与次日达服务。

物流体系持续升级，末端循环不断畅通，“中国酒仓”与各大酒企双向奔赴、共同成长壮大，见证了中国消费市场的飞速发展，结出的累累硕果也是中国经济高质量发展、人民共享发展成果的生动注脚。