从“新”出发，融汇物产打造物流贸易新高地

这繁忙景象的背后，是融汇物产集团贸易量的不断攀升。作为济宁能源集团的贸易核心力量，2024年，融汇物产依托京杭运河的独特优势，全力打造多式联运“大枢纽”，坚定不移实施“增量、扩土、提质、夯基、控风险、谋发展”战略，经营指标屡创新高。2025年，融汇物产以“12456”工作思路为着力点，秉承起步就是冲刺、首站便是决战的姿态，全力奏响奋进序曲，朝着新年“开门红”的目标全力冲刺。

聚力改革创新，塑造发展新优势

在全新的发展格局下，融汇物产乘势而上，主动求变。成立煤焦、钢材、国贸、粮食、采购、物流六大事业部，深度整合 “港、贸、船、产、建、融” 等优质资源，构建起强大的产业协同发展体系，各业务板块相互支撑、协同共进。

恰逢济宁市成功入选新调整的 “国家物流枢纽”城市名单，济宁港航加快以梁山港为核心区、龙拱港为辅助区的国家物流枢纽设施建设。融汇物产在物流领域大力开拓创新，打通通江达海的物流运输网络，为济宁市加快建设北方内河航运中心添砖加瓦，助力区域物流能级大幅提升。

凭借卓越的物流布局与强大的运营实力，融汇物产不断加大协同发展力度，拓展协同领域。通过深化矿港协同、港港协同、港贸协同、港船协同以及金融贸易等业务协同，实现了资源的高效配置与优势互补，让每一份资源都能发挥最大价值。

在 “港、贸、船、产、建、融” 一体化发展战略的引领下，新开通 “济苏绿色穿巴” 等 5 条航线，集装箱航线累计达 26 条，构建起了四通八达的水上运输网络，如同一条条纽带，串联起各地的经济往来；同时，积极织密 “五横三纵” 物贸网络，新设海南、上海、浙江等 6 家区域公司，强势拓展印尼、斯里兰卡等国际市场，业务版图持续扩大。

创新运营模式，提高市场竞争力

融汇物产针对 “煤、焦、钢、粮、铁矿石” 等大宗商品，采用集采分销的模式。通过集中采购，发挥规模优势，获得更优惠的采购价格，有效降低采购成本；再借助广泛的分销网络，将货物销售到全国各地，大大提高了市场竞争力，在激烈的市场竞争中脱颖而出。

融汇物产持续优化销售网络，不断扩大市场份额。目前已累计串链客户 810 余家，销售网络遍布全国 25 个省市。在国内贸易中，与陕煤集团、山西焦煤、邯郸钢铁等 40 余家煤焦钢企业建立了长期稳定的合作关系，既保障了货源的稳定供应，又拓宽了产品的销售渠道，实现了供应链的稳定与高效。

与港口合作方面，融汇物产与江苏省港、江西省港等大型港口展开深度战略合作，实现港港联动。双方共同开发市场，共享物流资源，携手提升运营效率；在港仓联动方面，根据货物的存储需求和港口的作业情况，合理安排仓库与港口之间的货物调配，提高了货物的周转效率；港贸联动则实现了贸易业务与港口业务的深度融合，贸易订单带动港口业务增长，港口的发展又为贸易提供了便利条件，形成了互利共赢的良好局面。

随着济宁港航在区域经济发展中的影响力不断提升，已成为连接西部煤源产地和长三角经济区的重要港口物流枢纽。融汇物产通过与周边地区的紧密合作，促进了区域间的经济交流与合作，为实现黄河流域与长江流域经济的有效对接与融合作出了贡献。

数字赋能发展，大宗贸易便捷高效

在数字化转型的浪潮中，融汇物产成果斐然。大宗商品贸易 “一单制” 平台上线运行，并成功入围山东省 “产业大脑” 试点，为大宗商品贸易提供了更加便捷、高效、智能的服务模式，开启了数字化贸易的新篇章。

在运输业务优化上，融汇物产大力拓展 “散改集”“铁路箱下水” 业务，持续优化 “一单制、一箱制、一票制” 综合运输体系，计划新开通 4 条以上集装箱航线，努力提升回程货物占比 10%，进一步提高运输效率与经济效益，实现运输环节的降本增效。

融汇数易平台深度整合信息流、资金流与物流，运用大数据、云计算等先进技术，为客户提供精准的市场信息和一站式交易解决方案，实现了商流、物流、资金流、信息流的深度融合，让客户在交易过程中享受到全方位、智能化的服务。

秉持“数智赋能、物流提效”的理念，融汇物产积极推进智慧化建设。在物流运输方面，引入物联网技术，对运输车辆和船舶进行实时监控，实现了货物运输的可视化管理。在港口作业中，采用自动化设备和智能化管理系统，如龙拱港建成全国内河首家全流程自动化集装箱港口，大大提高了港口的作业效率和准确性。

展望未来，融汇物产将持续拓点布局物贸网络，向着更高的目标奋勇前行，在物流与物产贸易领域树立起新的行业标杆，引领产业发展新潮流。