物流领域“国家队”面世，影响几何？听听他们怎么说…

　　12月6日，经国务院批准，我国以综合物流作为主业的新央企——中国物流集团有限公司（以下简称“中国物流集团”）正式揭牌成立。

　　今年以来的央企重组整合案例可谓应接不暇。如“两化”重组落定、中国电科重组中国普天、鞍钢本钢强强联合、中国西电集团与国家电网部分子企业实施整合等。

　　据了解，新组建的中国物流集团，由原中国铁路物资集团有限公司与中国诚通控股集团有限公司物流板块的中国物资储运集团有限公司、华贸国际物流股份有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装有限责任公司4家企业整合而成，是国务院国资委直接监管的又一家股权多元化中央企业。

　　中国物流集团同步引入中国东方航空集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、招商局集团有限公司作为战略投资者，形成战略协同。目前中国物流集团的股权结构为：国务院国资委和中国诚通控股集团有限公司持股比例相同，为38.9%；3家战略投资者持股比例分别为10%、7.3%、4.9%。

　　中国铁物供应中老铁路的物资，正在通过海陆联运方式运往建设工地。

　　国资委相关负责人

　　组建中国物流集团，是着眼国有经济布局优化和结构调整，对中央企业物流业务实施专业化整合，推动我国物流业高质量发展的一项重要举措和实际行动。

　　中国铁物在京张高铁进行钢轨道岔打磨作业。

　　中国物流集团相关负责人

　　中国物流集团将以“促进现代流通、保障国计民生”为己任，着力发展供应链物流、民生物流、特种物流、危险品物流、工业物流、应急物流、冷链物流、军民融合物流、国际跨境物流等，涵盖仓储、运输、配送、包装、多式联运、国际货代、期货交割、跨境电商、国际贸易、物流设计、供应链管理、加工制造、科技研发、电子商务等综合物流服务各种业态。

　　海南经贸职业技术学院特聘教授张修志

　　现代物流业是国民经济的基础性、战略性、先导性产业，其重要性不言而喻。同时其又是科技密集型和资本密集型行业，受到现代信息技术发展等广泛影响。中国物流集团的成立，体现了国家对物流行业发展的高度重视，表明了我国对打造具有全球竞争力的世界一流综合物流集团的信心和决心。

　　中国企业联合会研究部研究员刘兴国

　　央企物流板块的专业化整合，不仅将显著提升产业集中度，推动产业规范开展竞争，还可以有效优化资源配置，提升资产质量，进而改善财务绩效，实现提质增效发展。此外，可以快速增加新央企集团的市场份额，提升新央企集团市场影响力、控制力，进而有助于统筹调配资源，集中实施技术攻关，加快行业核心关键技术突破，增强行业国际竞争力。

　　快递物流专家、贯铄资本CEO赵小敏

　　中国物流集团的定位就是全球一流的综合性物流集团，在物流行业相当于把“海陆空”全部占据了，组合成了最强“国家队”。对于国内物流行业来说，有利于提升国内物流效率，降低物流成本，有利于改变过去大而全行业竞争局面。从国际市场来看，有利于扩大我国物流行业的在国际市场的整体影响力，在一定程度肯定是有利于增强我们海运的国际话语权，至于要达到决定权的程度，发挥1+1＞2的效应，影响国际市场影响运输的结算模式等都还需要时间。

　　中国企业研究院首席研究员李锦

　　中国铁物和中国诚通物流板块在仓储、运输和产业资源方面都有相当深厚的积累，并在各自的细分领域享有优势，专业化整合将有利于企业之间展开协作，提高资源配置效率。

　　物流行业专家杨达卿

　　中国物流集团引入东航集团（拥有中货航、东航物流）、招商局集团（拥有招商公路、招商港口、中国外运等）、中远海运集团（中国最大海运企业）战略投资，利于未来满足物流“上天、下海、登陆”多场景需求，通过战略持股和资源协同构建了立体物流生态圈，利于推进物流服务向更深层的供应链服务延伸。

　　就目前来看，新组建的中国物流集团的覆盖面十分广泛。数据显示，经营网点遍布国内30个省（市、区）及海外五大洲，拥有土地面积2426万平方米，库房495万平方米，料场356万平方米；拥有铁路专用线120条，期货交割仓库42座；整合专业公路货运车辆近300万辆；国际班列纵横亚欧大陆，在国际物流市场具有显著竞争优势。